盖世新闻 据外媒报道，分析人士表示，美国汽车工人联合会（UAW）对底特律三大汽车制造商（通用汽车、福特汽车公司和福特汽车公司）的潜在罢工可能会导致数千人的损失。汽车生产，推高汽车价格，加剧供应链中断。
美国汽车业正处于边缘。 UAW与通用汽车、福特汽车公司和福特汽车公司之间的四年期合同将于当地时间9月14日午夜到期。UAW主席Shawn Fain警告称，随后可能会举行联合罢工。
一家汽车咨询公司表示，如果罢工持续两周左右，美国新车价格可能上涨不到2%。 “如果罢工持续两周以上，无论你从哪家公司购买新车，都会看到价格上涨。” 不过，该机构补充称，如果通用汽车、福特和大众的汽车库存很快售完，丰田、本田和大众等公司可能会从中受益。
该机构还指出，二手车市场快速追随新车市场的基本趋势，如果替代品减少，二手车市场的价格可能会受到更大的影响。
CFRA分析师还表示，针对底特律三大汽车制造商的罢工将使北美汽车产量每周减少15万辆，如果库存耗尽，可能会导致汽车价格上涨。 这将标志着近几个月汽车价格降温趋势的结束，而此时美国消费者仍在努力应对通货膨胀。
摩根大通保险分析师吉米表示：“即使美国汽车工人联合会在截止日期后继续进行谈判，由于缺乏协议和罢工威胁，汽车经销商将无法对现有库存提供折扣生活网资讯，从而推高汽车价格。”
德意志银行此前估计，此次罢工将使每家受影响的汽车制造商每周收入减少约 4 亿至 5 亿美元。
图片来源：通用汽车、福特汽车有限公司
通用汽车和福特汽车公司也花费了数十亿美元用于电动汽车转型，并估计，如果他们同意 UAW 的一些主要要求，将导致未来 12 至 18 个月内推出的电动汽车价格上涨。
分析师丹·艾夫斯在一份报告中写道：“福特首席执行官吉姆和通用汽车首席执行官玛丽·巴拉都面临着一些艰难的决定，并发现自己已陷入困境。”
行业专家表示，任何罢工造成的干扰也可能使电动汽车领军企业特斯拉受益。 一些经销商也有望从车辆供应不足中获利。
7月，美国汽车零售商首席执行官布莱恩在分析师电话会议上表示，“需要记住的重要一点是，UAW罢工可能有助于稳定我们的利润率。” 另一家美国大型汽车经销商此前表示，美国国内汽车制造商已经积累了库存，这应该会提供一些缓冲。
然而，美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩否认汽车工人的工资是过去几年汽车价格上涨的原因，而是说“企业的贪婪”才是原因。 “过去四年，美国新车的平均价格上涨了30%，而汽车工人的工资仅上涨了6%，”费恩说。
（本文来自盖世汽车）
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