零跑LEAP3.0全球化车型发布支持OTA满足未来需求

2023年慕尼黑车展上，零跑汽车LEAP 3.0（“四叶草”架构）正式发布。 与此同时，零跑汽车首款全球车型C10首次发布。 据了解，LEAP 3.0“四叶草”架构仍以全球自研为主。 未来将覆盖A级到E级车型，覆盖纯电动和混合动力汽车，并支持OTA，满足未来五年代际演进的需求。

具体来说，这个电子电气架构最重要的是，它采用了高度集成的设计，将电源域、智能驾驶域、智能座舱域和车身域“四合一”，并将使用两颗芯片来实现整合四个领域。 开放、共享4种合作模式，具备智能、舒适、安全三大基因。

基于该架构，未来新车电池将引入全新IMS安全系统，并升级CTC 2.0电池底盘集成系统，电池利用率提升17.5%。 此外，该架构将配备高效油冷电驱动系统。

值得注意的是，针对不同价位的车型，零跑“三叶草”架构有标准配置、中端配置、高端配置三种可选配置。 其中，标准配置采用高通8155+S32G方案，支持AR-HUD、4通道环视摄像头和12通道超声波雷达； 中端配置采用高通8295+S32G方案，支持L2/L2+辅助驾驶； 高端配置采用高通8295+S32G+Orin-X的方案，支持激光雷达、高清地图和L2++级别的高级驾驶辅助。

“四叶草”架构的首款产品是C10。 该车也是零跑汽车的首款全球车型生活网资讯，将包括五座和六座版本。 新车或将定位为一款中大型SUV，具体我们可以参考图中的设计。 比较魁梧的身材也符合之前介绍的5/6座。 另外，从图中还可以看到屋顶上的“小角”。

此外，零跑汽车还宣布，未来不仅将作为汽车制造商进入欧洲市场，还将作为供应商提供电动化架构、架构+电池+电机、平台和车型共4款车型。 而且，从零跑C10开始，两年内将面向全球市场发布五款车型。 主要针对四大市场：欧洲、亚太、中东和美洲。

2023年慕尼黑车展上，Leap LEAP 3.0（“四叶草”架构）正式发布。 与此同时，Leap首款全球车型C10首次发布。 据了解，LEAP 3.0“四叶草”架构在各方面仍以自研为主。 未来将覆盖A级到E级车型，涵盖纯电动和混合动力汽车，并支持OTA，满足未来五年代际演进的需求。

具体来说，这个电子电气架构最重要的是，它采用了高度集成的设计，将电源域、智能驾驶域、智能座舱域和车身域“四合一”，并将使用两颗芯片来实现整合四个领域。 4种合作模式，开放、共享，具备智能、舒适、安全三大基因。

基于该架构，未来新车电池将引入全新IMS安全系统，并升级CTC 2.0电池底盘集成系统，电池利用率提升17.5%。 此外，该架构将配备高效油冷电驱动系统。

值得注意的是，针对不同价位的车型，“四叶草”架构有标准、中端、高端三种配置可选。 其中，标准配置采用高通8155+S32G方案，支持AR-HUD、4通道环视摄像头和12通道超声波雷达； 中端配置采用高通8295+S32G方案，支持L2/L2+辅助驾驶； 高端配置采用高通8295+S32G+Orin-X方案，支持激光雷达、高精度地图和L2++级别高端辅助驾驶。

“四叶草”架构的首款产品是C10。 该车也是零跑汽车的首款全球车型，将包括五座和六座版本。 新车或将定位为一款中大型SUV，具体我们可以参考图中的设计。 比较魁梧的身材也符合之前介绍的5/6座。 另外，从图中还可以看到屋顶上的“小角”。

此外，零跑汽车还宣布，未来不仅将作为汽车制造商进入欧洲市场，还将作为供应商提供电动化架构、架构+电池+电机、平台和车型共4款车型。 而且，从零跑C10开始，两年内将面向全球市场发布五款车型。 主要针对四大市场：欧洲、亚太、中东和美洲。

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