2023年9月1日，极氪科技进化日正式开启。 当晚，极氪发布了五项重大技术成果：高性能版001 FR、全球首款搭载001 FR的量产四电机分布式电驱动、业界首款生产四轮扭矩矢量控制、卫星通信首次投入量产的技术，以及全球单枪输出功率最高的充电桩V3。 此外，OS5.0也迎来发布，高速NZP正式上线。
极氪001FR及其核心技术
极氪001 FR是目前极氪纯电动高性能车型的巅峰之作。 它的外观与极氪001相比并没有完全改变，周围的空气动力学套件也远没有刻板印象那么暴力和夸张。 干净又相当低调，包围下半身的碳纤维空气动力学套件成为了最重要的变化点。 而在视线之外，该车正在优化车身框架和部件结构，同时减轻自身重量。
具体看前脸，车的前半部分没有什么变化生活网资讯，只是下部换成了更为夸张的进气格栅装饰，增加了两个橙色的进气口，以及两侧的包围已经演变成三角形。 另外，下包围的设计也比普通版姬氪001明显更加激进，配备了宽大且外凸的前唇。 与下部进气格栅一样，均采用色彩鲜艳的装饰条进行点缀。 再加上外侧竖立的风刀，展现出了十足的性能属性。
001 FR车顶同样采用碳纤维材料，大大减轻了其重量。 除套件外，侧面轮廓变化最小，风阻系数为0.23Cd。 汽车的尾部发生了重大变化。 它采用固定尾翼，与车顶扰流板结合，可带来100公斤的下压力，增强操控性和高速稳定性。 此外，车尾还配备了大型底部扩散器，与车头相呼应，同时还点缀了橙色线条。
底盘悬挂部分得到了进一步加强。 除了KW避震器外， 001 FR还将配备轻量化高性能锻造轮毂，可以进一步减少非簧载质量，提高操控性。 新车搭载22英寸佳通赛车GTR2轮胎。 赛车级制动配置包括独家设计的制动系统散热通风道、顶级碳陶瓷制动系统，并配备PTM2.0全局热管理系统。 10活塞前、4活塞大尺寸AP制动卡钳和碳陶瓷制动系统可承受超过1650摄氏度的温度，使用寿命是普通版的2.5倍以上。
内饰与极氪001有很大不同，现场展车不允许亲自体验。 从远处看，覆盖材料的颜色和纹理都经过了重新设计，并大量使用了麂皮和碳纤维材料来装饰驾驶舱。 装饰。 在汽车上，极氪001 FR搭载了8295智能座舱计算平台。 此外，还增加了驾驶模式的物理按键，支持竞速、漂移、超频、弹射启动四种模式。
四电机分布式电力驱动
在极氪001FR上，极氪打造的四电机分布式电驱首次量产。 极氪自行研发的四台高性能SiC永磁同步电机综合最大马力达到，实测零百加速为2.36秒。 不含启动时间的零百加速为2.07秒，最高时速达到280km/h。 这组数字使其成为国内最快、最快的量产纯电动汽车。 同时，极氪001 FR拥有全栈800V高压系统，搭配麒麟电池，从10%充电到80%仅需15分钟。
001 FR也成为世界上第一款能够调转坦克的狩猎车辆。 峰值扭矩超过10000牛米，极氪001 FR的坦克掉头不仅不挑路，还能精准控制方向。 转弯时，圆心偏差小于20cm。
ZVC极氪扭矩矢量控制
001FR上的ZVC扭矩矢量控制是业界首款量产的四轮扭矩矢量控制系统。 它可以在车辆整个行驶过程中实时监测四个电机的转速。 通过智能算法，可以精确分配并独立控制每个车轮。 车轮的扭矩输出提高了安全性和驾驶性能。
基于ZVC扭矩矢量控制，结合极氪001 FR前后、左右50:50的重量分配，极氪001 FR过弯时的最大横向G值为1.4 G。官方表示，极氪001 FR是圈速榜上最快的量产电动车，在浙江国际赛车场最快圈速为1:37.53。 它将继续在国内外多个赛道上挑战最快圈速。
卫星通信技术
在极氪001FR上，全球首次将卫星通讯技术量产在汽车上。 官方表示，今年年底前，搭载车载卫星通信技术的极氪001 FR将能够开通双向卫星短信和卫星语音通话服务。 当地面网络损坏时，可以实现消息的收发和卫星呼叫。
当晚，极氪001 FR正式开启预订，每月最高发货99台。 第一批交货预计于10月下旬开始。 所有预购用户均可在发货前参加独家高水平赛道驾驶培训。
极充V3充电桩
极氪官方表示，极氪800V平台超快充布局领先行业。 截至8月31日，急冲站数量已达348个，数量位居行业第一，覆盖90个城市，急冲停车位超过2000个。
会上，极氪推出了全球首款极充V3充电桩。 该充电桩最大功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A。 官方称这款充电桩是目前单枪输出功率最高的充电桩。
极冲V3将于2023年底正式量产，并于2024年一季度开始在全国极冲站投入使用。官方预计2023年将建设超450个超级充电站。 2024年，计划保持“一天一站”的速度，实现全球首个800V系统下的超快充电站布局。
为了未雨绸缪，减轻电力负荷压力，促进清洁能源可持续发展。 不久前，极氪还建成了首个“极充V3风光储充一体化”充电示范站。 它内部构建了一个自循环智能微充电“局域网”，不仅有配套的储能系统，还可以接入风能。 、光伏等绿色能源，让电能与绿色能源灵活互动，满足车辆大功率充电的同时，有效降低电网负荷和碳排放。
OS 5.0推送，NZP上线
ZEEKR 001已正式启动ZEEKR OS 5.0版本的推送。 全新HMI3.0全面升级交互体验。 全新升级的HUD小地图和全屏地图，让驾驶员更直观地了解车辆周围的路况和行驶路径，智能化。 场景模式的引入，除了更全面的哨兵模式、RSPA遥控直进直出停车、开门警示等多项功能。 OS 5.0 的推送也已排定，预计将于 9 月开始。
极氪高速NZP也正式上线，将带来最强换道能力、最高出行效率的智能驾驶出行体验。 首批开通上海、杭州两个城市，年底前开通城市数量将达到17个。 此外，NZP公测版将于年底前在另外20个城市推出。
同时，2023年12月31日前，购买或预订极氪001、009的用户可享受极氪高速NZP 12个月免费使用。 该福利有效期为两年，用户可以根据所在城市的NZP激活计划自由决定免费福利的激活时间。
2023年9月1日，极氪科技进化日正式开启。 当晚，极氪发布了五项重大技术成果：高性能版001 FR、全球首款搭载001 FR的量产四电机分布式电驱动、业界首款四轮扭矩矢量控制、首款量产版生产了卫星通信技术，以及全球单枪输出功率最高的充电桩V3。 此外，OS5.0也迎来发布，极氪高速NZP已正式上线。
极氪001FR及其核心技术
极氪001 FR是目前极氪纯电动高性能车型的巅峰之作。 它的外观与极氪001相比并没有完全改变，周围的空气动力学套件也远没有刻板印象那么暴力和夸张。 干净又相当低调，包围下半身的碳纤维空气动力学套件成为了最重要的变化点。 而在视线之外，该车正在优化车身框架和部件结构，同时减轻自身重量。
具体看前脸，车的前半部分没有什么变化，只是下部换成了更为夸张的进气格栅装饰，增加了两个橙色的进气口，以及两侧的包围已经演变成三角形。 另外，下包围的设计也比普通版姬氪001明显更加激进，配备了宽大且外凸的前唇。 与下部进气格栅一样，均采用色彩鲜艳的装饰条进行点缀。 再加上外侧竖立的风刀，展现出了十足的性能属性。
001 FR车顶同样采用碳纤维材料，大大减轻了其重量。 除套件外，侧面轮廓变化最小，风阻系数为0.23Cd。 车尾变化很大。 它采用固定式后扰流板，与车顶扰流板一起可带来100kg的下压力，增强操控性和高速稳定性。 此外，车尾还配备了大型底部扩散器，与车头相呼应，同样采用橙色线条装饰。
底盘悬架部分得到了进一步加强。 除了KW避震器外， 001 FR还将配备轻量化高性能锻造轮毂，可以进一步减少簧下质量，提高操控性。 新车搭载22英寸佳通GTR2轮胎。 赛事级制动配置包括专门设计的制动系统冷却通风道、顶级碳陶瓷制动系统，并配备PTM2.0全局热管理系统。 前10活塞后4活塞大尺寸AP制动卡钳和碳陶瓷制动系统可承受1650摄氏度以上高温，使用寿命是普通版本的2.5倍以上。
内饰与极氪001有很大不同，现场展车不允许亲自体验。 从远处看，似乎包覆材料的颜色和质感都经过了重新设计，驾驶舱大量采用了麂皮和碳纤维材料。 装饰。 在汽车上，极氪001 FR搭载了8295智能座舱计算平台。 此外，还增加了驾驶模式的物理按键，支持竞速、漂移、超频、弹射启动四种模式。
四电机分布式电力驱动
在极氪001FR上，极氪打造的四电机分布式电驱首次量产。 极氪自行研发的四台高性能SiC永磁同步电机综合最大马力达到，实测零百加速为2.36秒。 不含启动时间的零百加速为2.07秒，最高时速达到280km/h。 这组数字使其成为国内最快、最快的量产纯电动汽车。 同时，极氪001 FR拥有全栈800V高压系统，搭配麒麟电池，从10%充电到80%仅需15分钟。
001 FR也成为世界上第一款能够调转坦克的狩猎车辆。 峰值扭矩超过10000牛米，极氪001 FR的坦克掉头不仅不挑路，还能精准控制方向。 转弯时，圆心偏差小于20cm。
ZVC极氪扭矩矢量控制
001FR上的ZVC扭矩矢量控制是业界首款量产的四轮扭矩矢量控制系统。 它可以在车辆整个行驶过程中实时监测四个电机的转速。 通过智能算法，可以精确分配并独立控制每个车轮。 车轮的扭矩输出提高了安全性和驾驶性能。
基于ZVC扭矩矢量控制，结合极氪001 FR前后、左右50:50的重量分配，极氪001 FR过弯时的最大横向G值为1.4 G。官方表示，极氪001 FR是圈速榜上最快的量产电动车，在浙江国际赛车场最快圈速为1分37.53秒。 不仅如此，极氪001FR也将成为未来圈速榜上最快的量产电动车。 它将继续在国内外多个赛道上挑战最快圈速。
卫星通信技术
001FR是全球首款量产的卫星通讯技术搭载在汽车上的车。 官方表示，今年年底，搭载车载卫星通信技术的极氪001 FR将能够开通双向卫星短信和卫星语音通话服务，在没有地面网络覆盖或没有地面网络覆盖的情况下都可以使用。地面网络损坏，可以收发消息，可以拨打卫星电话。
当晚，极氪001 FR正式开启预购，每月最多发货99台。 第一批交货预计于十月下旬开始。 所有预购用户均可在发货前参加独家高水平赛道驾驶培训。
极充V3充电桩
极氪官方表示，极氪800V平台超快充布局领先行业。 截至8月31日，急冲站数量已达348个，数量位居行业第一，覆盖90个城市，急冲停车位超过2000个。
会上，极氪推出了全球首款极充V3充电桩。 该充电桩最大功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A。 官方称这款充电桩是目前单枪输出功率最高的充电桩。
极冲V3将于2023年底正式量产，并于2024年一季度开始在全国极冲站投入使用。官方预计2023年将建设超450个超级充电站。 2024年，计划保持“一天一站”的速度，实现全球首个800V系统下的超快充电站布局。
为了未雨绸缪，减轻电力负荷压力，促进清洁能源可持续发展。 不久前，极氪还建成了首个“极充V3风储充一体化”充电示范站。 它内部构建了一个自循环智能微充电“局域网”，不仅有配套的储能系统，还连接了风能。 、光伏等绿色能源，让电能与绿色能源灵活互动，满足车辆大功率充电的同时，有效降低电网负荷和碳排放。
OS 5.0推送，NZP上线
ZEEKR 001正式推出ZEEKR OS 5.0版本。 全新HMI3.0，交互体验全新升级。 全新升级的HUD小地图和全屏地图，让驾驶员更直观地了解车辆周围的路况和行驶路径。 引入场景模式，此外还实现了更全面的哨兵模式、RSPA遥控直进出停车、开门预警等多项功能。 OS 5.0推送也已提上日程，预计9月份推出。
极氪高速公路NZP也已正式上线，将带来最强换道能力、最高出行效率的智能驾驶出行体验。 首批开通的城市为上海和杭州，年底开通城市数量将达到17个。 此外，NZP年底前还将在另外20个城市同步启动公测。
同时，2023年12月31日前，购买或下单极氪001、009的用户可享受极氪快车NZP 12个月免费使用。 该福利有效期为两年。 用户可以根据所在城市的NZP激活计划，自由决定免费福利的激活时间。
汽车模型
2023 款 - 即将推出 预售价
2023 ZEEKR 001 FR 版本（尚无参数）
暂无预售价格
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2023款-纯电动200kW续航指导价参考价
2023款ZEEKR 001千里续航套装
403,000
询问
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372,000起>
2023款-纯电动200kW，续航里程741km指导价参考价
2023 ZEEKR 001 WE版
30万
询问
+对比
269,000起>
2023款-纯电动400kW，续航里程546km指导价参考价
2023款ZEEKR 001 WE版86kWh
30万
询问
+对比
269,000起>
2023款-纯电动400kW，续航656km指导价参考价
2023 ZEEKR 001 ME 版
349,000
询问
+对比
319,000起>
加37000升级下一个型号，增加6种配置
2023 ZEEKR 001 YOU 版
386,000
询问
+对比
349,000起>
2021款-停产纯电动200kW续航712km指导价
2021款极氪001超长续航单电机WE版
299,000
+对比
2021款——停产纯电动400kW，续航里程526km指导价
2021款极氪001长续航双电机WE版
299,000
+对比
2021款车型-停产纯电动400kW续航里程606km指导价
2021极氪001超长续航双电机YOU版
386,000
+对比
2022款-停产纯电动200kW续航732km指导价
2022款ZEEKR 001超长续航单电机WE版
299,000
+对比
2022年车型-停产纯电动400kW，续航里程536km指导价
2022款ZEEKR 001长续航双电机WE版
299,000
+对比
2022年车型-停产纯电动400kW、续航616公里指导价
2022款ZEEKR 001超长续航双电机ME版
349,000
+对比
2022款车型-停产纯电动400kW、续航650km指导价
2022款ZEEKR 001超长续航双电机YOU版
386,000
+对比
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