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文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产物] 日前，吉利科技旗下沃飞长空开发的首款“飞行汽车”——AE200电动垂直起降航空器（eVTOL）完成首次公开飞行。AE200验证机顺利完玉成尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目。
据了解，AE200是沃飞长空自主研发的纯电动力垂直起降载人航空器，其主要瞄准都会圈及城际出行场景。2022年8月吉利科技集团首次对外公布自研飞行汽车项目与全尺寸技术验证机。2022年11月，AE200获得了由中国民航局发表的全国首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器TC受理申请通知书。2022年12月，关键系统测试平台完玉成部飞行测试，AE200 X01架机完成总装上线。2023年1月17日，AE200 X01架机完成首次飞行试验。
AE200最大起飞重量2500公斤，任务巡航速度248公里/小时，最大平飞速度320公里/小时，最大飞行高度可达1000米（AGL，地面以上高度）或3000米（MSL，垂直丈量高度），最大航程为200公里，最多可搭载6名乘员。此次公开飞行标记着AE200第二阶段试飞结束，沃飞长空市场总监费岚预计，未来在民航部分发表适航证后有望进入量产和投用，预估在2026年前后，成都市民即可体验一些小批量的固定航线。
吉利沃飞长空与中信海直签署战略合作
沃飞长空AE200电动垂直起降飞行器都会低空飞行效果图
今年4月，沃飞长空与中信海洋直升机股份有限公司（以下简称“中信海直”）签署战略合作，将围绕低空出行、空中旅游、应急救援等业务进行密切合作，共同推动电动垂直起降航空器（eVTOL）商业化进程，打造低空经济运营样板，共同推动eVTOL商业化进程。
不久前，成都开启了两条都会低空载人出行验证飞行航线，从洛带通用机场起飞，分别前往中国-欧洲中心、青城山以及天府国际机场、双流国际机场，最终返回洛带通用机场。这也意味着成都将成为国内首个可接纳直升机等低空飞行器连接机场与市区通勤线路的都会。此次验证飞行以传统直升机试飞，跑通实施都会低空出行服务涉及空域申请、通航报备、场站建设、交通协调等全流程，为未来电动垂直起降航空器（eVTOL）商用模式奠定基础。
今年5月22日，中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体尺度。该尺度于2023年底正式启动体例，是我国首部针对电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场的技术规范。该尺度共分为11章节，对电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计、专用设施设备等诸多技术参数进行了明确阐释。
小鹏汇天陆地航母
与此同时，小鹏汽车旗下的飞行汽车公司小鹏汇天在今年3月宣布，其飞行汽车“小鹏汇天陆地航母”的飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请正式获中国民用航空中南地区管理局受理，标记着该型号即将进入适航审定阶段。
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