该渡轮长82.5米，是最近命名为“ ”的全新客车渡轮，运营商为 。 目前，该渡轮正在博登湖进行试航。
2、罗罗动力系统公司已获得11艘船舶订单，MTU燃气发动机将为这些船舶提供推进动力和辅助动力
3、清洁航运：发动机排放远低于国际海事组织（IMO）排放限值
两台劳斯莱斯动力系统的4000系列8缸MTU燃气发动机为其提供充足强大的动力，每台发动机驱动福伊特施耐德螺旋桨，输出功率为746千瓦。 在这里，新型mtu推进系统的独特优势就显现出来了：安静、清洁、几乎不产生任何振动。
欧洲第一艘由纯天然气发动机提供动力的内河游轮
“”渡轮是欧洲第一艘配备纯燃气发动机的内陆渡轮。 可容纳700名乘客，可运载64辆汽车。 其他五艘渡轮全天往返于梅尔斯堡和康斯坦茨之间，由 MTU 柴油发动机提供动力。 “”渡轮与这五艘渡轮的一个明显区别是，它配备了8米高的通风桅杆，作为LNG渡轮安全设备的一部分。 该渡轮公司的技术经理维特表示：“此外，该船的船体经过优化，可以减少船舶的阻力，从而减少推进所需的能量。”
即使没有废气后处理系统，排放量也低于 IMO 排放限值
轮船公司的负责人对 MTU 燃气发动机的首次试运行非常满意：“这些发动机具有异常平稳的运行质量，像小猫一样安静地发出咕噜声，”造船厂经理说。 这种新型推进系统可用于拖船、渡船、推船和特种船舶，即使没有废气后处理系统，排放量也低于现行IMO III排放指令的NOx限值，颗粒质量低于检测限值。 罗罗动力系统全球海事应用副总裁解释道：“我们很自豪再次选择我们为其最新的渡轮配备 mtu 发动机。 我们祝愿航运公司永远一帆风顺，感谢他们几十年来与我们的密切合作。 ”
在瓦登海自然保护区也很出色：安静、无振动、干净
自2021年以来生活网消息，该轮船公司的两艘配备新型16缸MTU燃气发动机的双体船一直在瓦登海自然保护区的北海可靠运行。 在这里，操作员和乘客同样满意：这些燃气发动机非常安静，不会产生振动、难闻的气味或黑烟。
欧洲和新加坡的 11 艘船舶也将配备 MTU 燃气发动机
目前，罗罗动力系统公司已收到订单，为欧洲和新加坡共计11艘船舶提供MTU燃气发动机，作为这些船舶的推进系统和船用发电机。 这些船只包括渡轮、拖船和政府船只。 弗伦斯堡应用科学大学也利用该发动机的优势开展能源转型研究项目。
清洁和低排放运输解决方案的里程碑
新渡轮获得了德国联邦数字事务和运输部的资助。 议会国务秘书表示：“该示范项目由德国政府资助约 180 万欧元，是利用创新造船技术实现清洁、低排放运输解决方案的真正里程碑。”
罗罗动力系统大中华区移动应用销售副总裁丁少军：“很高兴再次与我们合作。在动力性能、加速能力、低油耗等方面，mtu船用发动机具有以下优势：我们希望利用这个项目经验，拓展我们在中国的航运业务，把我们的产品和解决方案介绍给更多的运营商，同时通过MTU解决方案，全力支持和推动中国实现它的‘双碳’目标。”
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