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10月新能源汽车销售7.5万辆同比下降45.6％
中汽协发布10月份汽车产销数据。曾经如火如荼的新能源汽车市场再遭重创，继2019年补贴退坡后7～9月迎来3连跌后，10月新能源汽车销量再遇大幅下滑，仅售7.5万辆，同比下降达45.6%。10月也成为2019年销量同比下滑幅度最大的一个月。
2019年10月份，我国新能源汽车共生产9.5万辆，环比增长6.2%，同比下降36.4%；销售7.5万辆，环比下降5.9%，同比下降高达45.6%。
具体到车型来看，纯电动乘用车10月生产6.7万辆，环比增长1.8%，同比下降31.6%；销售5万辆，环比下降11.3%，同比下降46.8%。
插电式混合动力乘用车10月生产1.6万辆，环比增长8.1%，同比下降44.3%；销售1.6万辆，环比下降0.6%，同比下降38.8%。
新能源商用车10月生产1.2万辆，环比增长40.4%，同比下降41.4%；销售0.9万辆，环比增长24.1%，同比下降49.4%。上汽大众新能源汽车工厂初具雏形十月首台测试车辆下线
清洁、高效、智能，属于新能源汽车的未来已在眼前。上汽大众新能源汽车工厂奠基仅10个月后，其主体建设就已基本完成，部门车间进入设备调试阶段，2019年10月首台测试车辆下线。
据介绍，这家将于2020年10月投产的新工厂位于嘉定区安亭镇米泉路，紧邻上汽大众三厂以及上汽大众总部大楼，总投资170亿元，规划年产能
30万辆。这一投资额相当于改革开放初期上汽大众建立时注册资本的100余倍。新工厂接纳最新的生产和自动化技术以及27项环保节能科技，是一座集智能制造、节能环保于一体的现代化绿色标杆工厂。
冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间等主体建筑已全部建成，开始设备安装。在电池装配车间，首台已装配好的电池下壳体已下线，与此前装配到传统燃油车上的电池包差别，这个长1.8米、宽1.5米的电池壳体要明显宽大一些。电池下壳体车间的自动化率达88%，车间内有90台机器人，工人只有20名。
新工厂共有1400多台“工业4.0”尺度机器人，其中车身车间拥有约1000台机器人，大幅提升自动化率和劳动生产率。别的，工厂大规模使用AGV小车，接纳人工智能识别技术、光学丈量技术、机器人视觉系统、人—机器人协作技术、无纸化工厂理念、能源管理系统等智能制造手段，并利用AR（增强现实）/VR（虚拟现实）技术对员工进行培训和认证，实现制造全过程的智能化和数字化。
生产线
由舒勒为重庆伊洛美克动力总成有限公司（以下简称伊洛美克）量身定做的国内首条2000吨大型齿毂冲压生产线已经在生产现场稳定运行，该生产线接纳了最新的整线控制技术和伺服冲压技术，是舒勒根据客户需求在中国齿毂行业实施的第一个“交钥匙”工程，实现了在汽车冲压模具领域的重大突破。专注于设计、制造、销售于一体的汽车零部件制造商重庆伊洛美克动力总成有限公司，是全国首家拥有自动挡车变速器齿毂生产资质的高新技术企业，目前为Ford、ZF、BorgWarner、Porite等国内外汽车制造企业提供各类优质汽车变速箱齿毂和飞轮盘。公司从2014年建立以来，引进了很多国外先进设备和制造技术，投入了一条飞轮盘生产线，年产能50万件；一条齿毂冲压生产线，年产能500万件；一条齿毂旋压生产线，年产能50万件；一条激
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