11月29日，在2023上海第八届汽车服务链发展论坛上，天猫有车总经理李毅发表了《数字化驱动新的有车服务体验》主题演讲，并在会后接受媒体采访。 李毅直言不讳地揭露和批评了天猫养车竞争对手的一些行为。
据李毅介绍，当天猫车护推出199元付费会员卡时，京东车护就开始效仿。 后来发现，天猫爱车制作的“小红鼻子”居然是朋友在同一家店发布的。
“我们买了这张有版权的小女孩照片，旁边的标志也换成了另一个品牌。” 在李毅看来，被模仿说明天猫养车做得不错，但商业竞争还是需要一定的道德感。 。
李毅的话，明显是在影射朋友生意上的不道德行为。 他说，他在天猫上看到一家卖汽车的山寨店，几乎同样的字样都被掩盖了。 他在社交媒体上发布后，朋友的业务负责人居然做出了回应。 他说：“我觉得他们的设计师可能是通过和天猫车护的设计师见面才了解到天猫车护的。”
“我觉得这有点假。我是一个很直的人，我看不起京东的（养车）做法。我觉得刘强东很直，说他必须走正确的路才能成功，但他手下的人没有走正确的道路。我认为承认这一点是可以的。”
据李毅介绍，天猫的汽车店装修手册非常详细，甚至对槽位、尺寸、材质都有相应的要求，以保证店面能够建设得既美观又实用。 装修有培训，相关信息会发给装修公司，难免会泄露。 后来干脆公开给朋友们模仿。 然而，有企业直接抄袭天猫汽车店的品牌形象设计后，不但不肯承认抄袭，还指责天猫抄袭。 包括朋友最近推出的会员卡，几乎和天猫有车一模一样。
“抄袭就承认吧，别谈你的创新了，创新那么多，大家的眼睛都是雪亮的。借用老罗的一句话，‘被人拿了就别谈独立人格了’”照顾。 既然是你抄的，就别说你自己了。” 创新。”李毅表示，特斯拉开放专利让国内车企在新能源时代获得了成功的机会。天猫汽车也希望行业越来越好，但作为后市场从业者，他自己的价值观我很震惊，所以我没有呕吐，也没有感到不高兴。
今年9月，途虎汽保终于敲响了香港联交所上市的钟声，成为独立汽车售后服务市场首家港股上市公司。 与此同时，京东汽车还推出“震撼价”活动，掀起汽车后服务价格战。
李毅认为：“京东养车‘惊虎价’，其实是故意恶心别人。所有SKU都比土虎低还可以，只是部分SKU比土虎低，土虎比他大还好。” ” 很多时候，这种行为就有点不光彩了。 以前我也认为途虎（汽车保养）有问题，但总体还是受到尊重的。 他开辟了一条前进的道路，这对行业来说是一个积极的推动。”
李毅觉得，独立售后服务的竞争对手是4S店。 作为后来者，独立售后服务旨在为4S店保险用户提供更明智的选择，并取代4S店。
“车辆在4S店投保后，在天猫上维修汽车的费用只比原4S店低40%到50%生活网消息，但获得的价值却相差无几甚至更高。天猫已经拒绝从事汽车维修业务了。” “从一开始，自主品牌的产品就便宜，比如保养99元。天猫养车想做的就是取代4S店，同样的质量，但价格更低。”
“未来这个行业会更加艰难、更加寒冷，需要我们共同努力取暖。尤其是做独立售后的，无论是搞供应链、做服务、还是做连锁店，都要共同努力，才能保暖。”真正把这个市场变成蛋糕。” “做大一点，避免太多内耗。” 李毅最后表示，希望自己的想法能够影响更多有相同想法的人，互相学习，抓住机遇，实现独立售后市场的价值，帮助行业实现健康发展。
在汽车后市场，“猫、狗、虎”大战一直被业界所津津乐道。 今年，京东汽车与途虎汽车之间的战争进一步升级。 一直处于观望状态的天猫汽车现在也加入了战局。 会吗？ 2024年还会有新一轮的“三国杀”吗？
此外，传统的4S店体系在新能源的冲击下早已疲惫不堪，而售后服务这一盈利板块将面临独立售后连锁店的冲击，这无疑将受到来自底部的打击。釜。 被逼的4S店为了生存，必然会发起殊死的反击。 “猫狗虎”是否会握手言和，结成联盟，共同对抗4S店？
各方势力复杂，后市大战一触即发。 最终谁会获胜还不得而知！
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