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·汽车政策动态
1、日本计划2025年禁售燃油车
12月4日，日本政府表现已决定紧随欧洲大部门国家和地区的步调，计划在2025年之前禁止销售传统燃油汽车，彻底转向混合动力或纯电动车型。到2050年，日本将把碳排放降至零，成为G7（七国集团）中第二个公布逐步淘汰汽油和柴油车最后期限的国家。
2、欧盟公布运输战略草案
12月4日，欧盟委员公布了一项针对运输业的战略规划草案，其中要求汽车行业加快向电动化转型，目标是到2030年要让3000万辆电动汽车上路。
3、商务部：着力推动扩大汽车等重点商品消费
12月10日，商务部表现为进一步巩固消费连续回暖态势，2020年年底至2021年年初，商务部将会同有关部分和地方，从市场体系建设、开展消费促进活动、营造良好消费环境等方面，开展一系列的促消费工作，汽车消费更是重中之重。好比，将鼓励相关地区优化汽车限购步伐，开展新一轮汽车下乡和以旧换新；落实全面取消二手车限迁政策，健全报废汽车回收利用体系；积极发展汽车养护、维修、保险、租赁等汽车后市场，流通新车、二手车、报废汽车的流通循环。
·汽车市场动态
1、1-9月墨西哥汽车生财产外国直接投资同比减少52%
12月4日据墨西哥经济部统计，受疫情影响，2020年1-9月，墨西哥汽车生财产共计吸引外国直接投资28.159亿美元，同比减少52%，创2012年以来新低。第三季度，该领域外资出逃高达5.787亿美元，为有史以来首次出现投资负增长。
2、11月乌克兰新商用车市场下跌3％
12月2日据乌克兰汽车工业协会消息，2020年11月，在乌克兰购买并登记了980辆新的商用车（卡车和专用车），同比下降3％。1月至11月，乌克兰共登记了9.9万辆新商用车，同比下降8％。
11月，雷诺汽车在新商用车市场需求中排名较高，共登记了216辆该品牌的汽车（与2019年11月数量相同）。第二受欢迎的品牌是标致（该品牌在2020年11月有125辆汽车登记注册，是2019年11月的两倍）；第三名-菲亚特（124辆车辆登记注册，同比下降13％）；第四名-雪铁龙（97辆注册，同比增长102％）；第五名-梅赛德斯-疾驰（64位，同比增长3％）。
3、乌克兰11月的二手车需求增长12％
12月9日据乌克兰汽车制造商协会消息，2020年11月，乌克兰共登记了3.22万辆二手进口乘用车，同比增加了12％。到2020年11月，二手车的需求是进口新车的4.5倍。
雷诺梅根成为二手车中最受欢迎的品牌，11月注册量为2046辆。大众帕萨特排名第二，11月登记量为1731辆；斯柯达明锐为第三名-1643辆；排在第四位的是大众高尔夫-1579辆；第五名是福特福克斯-1249辆。
2020年1月至11月，乌克兰共进口31.33万辆二手乘用车，为同期新车销量的4倍。
·汽车企业动态
1、大众在中国安徽打造研发中心和生产基地
12月8日，大众汽车（安徽）有限公司（下称“大众（安徽）”）在安徽合肥揭牌，同时其研发中心竣工，制造基地也已经开工建设。根据大众（安徽）规划，未来将生产大众MEB平台产物，首款车型计划于2023年投产。这是大众在入股江淮之后，最新的动作。
而随着大众（安徽）建立，此前双方合资的江淮大众已经发布的“思皓”品牌也已转移至江淮汽车旗下运营。
根据计划，大众（安徽）股改后新合资公司由大众中国控股；新建MEB工厂并投放4-5款MEB平台产物，首款车型将在2023年下线；新工厂产能将在2025年到达20-25万台。
2、现代集团将建立燃料电池品牌，新品牌名为HTWO
12月10日，现代汽车集团表现将建立一个氢燃料电池系统专门品牌，旨在促进氢燃料电池业务的发展。新品牌将命名为HTWO。现代正在加紧开发可用于都市型航空交通系统（UAM）、汽车、船舶和货车市场的燃料电池系统，重点将放在韩国、美国、欧洲和中国等市场，将氢燃料电池业务以及自动驾驶、电动化、机器人技术和飞行汽车确定为未来集团的主要发展方向。
3、丰田正式发布e-TNGA平台
12月8日，丰田正式发布了旗下纯电动车专用平台—e-TNGA，新平台可衍生出轿车、MPV、SUV等差别车型，并可接纳前驱、后驱、四驱三种驱动形式。根据计划，新平台先期将产出6款全新车型，其中面向欧洲市场的中型纯电动SUV或将在2021年正式亮相。
4、名爵将于2021年在欧洲推出两款电动汽车
名爵于12月7日发布公告称，将于2021年在欧洲的德国、意大利、西班牙和葡萄牙以及其他市场推出一款全新旗舰电动SUV（该车预计将是名爵版本的荣威Marvel X中型SUV，搭配全轮驱动，前后双电机，零百加速时间只需4.8秒），以及另一款电动车型（一款尺寸更小、更低的电动车型）。
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