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2.0T四驱+2把锁 六种驾驶模式征服全地形
介于城市SUV与硬派越野车之间，定位为3/4刻度座驾的哈弗大狗，首先上市的1.5T车型已经拥有备受赞誉的产品力，不仅具备城市SUV的舒适、节能，又能在非铺装路面大显身手，展现出超乎城市SUV的轻越野驾驶能力，上市66天即售出18613辆之多，成为新品类SUV中不折不扣的“爆款”。如今，2.0T四驱版本的哈弗大狗强势来袭，对比1.5T版本，不仅动力升级，更装配为越野而生的硬核配置，不仅有着同样舒适低油耗的城市驾乘体验，更可在追求诗和远方的路上拥有超强的底气。
哈弗大狗2.0T四驱版车型采用的发动机为前不久荣获2020“中国心”十佳的2.0TGDI汽油机，是国内首款采用米勒循环的自主研发汽车发动机，热效率可达到38.3%的业内顶级水平。为了更好满足用户的越野需求，哈弗大狗还专门针对越野驾驶场景进行了调教，令它在1500转就可以爆发出320N·m的最大扭矩，持续输出区间提升至4000转，6000-6300转可持续输出204匹的最大马力。这意味着，在高转速的高速工况下，大狗的2.0T发动机能够发挥高效率、低排放优势。在越野工况下，哈弗大狗2.0T可在低转速时迸发最大扭矩，在脱困时轻松发挥效能。
差速锁，作为在越野圈内熟知的脱困神器，通常在30万以内的SUV车型配置中，只具备四驱系统的中央电控差速锁，而哈弗大狗却在此基础上增加了被誉为“高性能越野车的灵魂”的后桥电控机械牙嵌式差速锁，成为了30万以下唯一拥有两把锁的承载式车身SUV。这两把锁相互配合，可帮助车辆实现车轮间100%的扭矩传递，即使再复杂的路况，也能让脱困变得轻而易举。
面对如泥地、沙地这样的极端复杂路况，常用的前驱或者后驱的车型，恐怕难以通过，而2.0T四驱版的哈弗大狗搭载博格华纳Haldex第五代智能四驱系统，与目前市场主流豪华SUV采用同等技术，在110毫秒内可实现系统间的瞬态交互响应，具备1200N·m的四驱系统载荷分配及传递能力，使前后桥扭矩配比最高可达50:50，可显著提升车辆的越障能力。
而拥有了强大的四驱系统后，哈弗大狗的驾驶模式也更加丰富，通过场景化的智能调整，车辆控制系统可针对性地转换发动机、变速器和四驱系统控制逻辑，自动适应不同路面，拥有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种全地形驾驶模式，能够征服地表上90%以上的路况。
可进化的大脑 聪明的大狗照顾你在野行路上的分寸感受
在长途跋涉的野行路上，不免会感到孤寂。哈弗大狗作为一个拥有超高智商的物种，配备了领先的V3智能平台，他的定义早已超越了交通工具，更像是一个在路途中随时陪伴在身边的伴侣。在30万元以内的燃油车型中，哈弗大狗罕有的拥有了整车全域软件进化能力（OTA），其车机系统内的所有配置皆可以如同手机一样可以实现自主进化，让你“时时开新车”。
在语音控制方面，哈弗大狗能够完全实现“无障碍交流”的交互能力，导航、车窗、天窗、空调、音乐等等各种操作，同时包括你下达的各种需求，比如“查下今晚天气”、“附近有哪些饭馆“……只需要一声“大狗大狗”哈弗大狗都能为你完成，包揽你在野行路上的所有驾驶需求。
同级车中仅有的透明底盘功能，可以让你在野外的路上，实现全方位的扫盲，一切地面上的障碍都将无处遁藏，再复杂的路况都可以有效避免底盘剐蹭的发生！在辅助驾驶方面，哈弗大狗拥有全自动融合泊车、50米倒车循迹等智能化功能，能够为年轻人解决各种驾驶难题，即使是新手也能帮你搞定倒车入库、窄巷倒车这些高难度操作。
和1.5T版不同的是，哈弗大狗2.0T为了让用户拥有更好的越野体验，还为订制了专属越野UI，可显示海拔、气压、车身倾斜角度、轮间扭矩输出状态，让野行路上的车辆行驶状态一目了然。
在智能层面之外，哈弗大狗还拥有多项实用与舒适的配置，也可在野行路上照顾用户的每一分寸的感受。作为承载式车身的SUV，首先哈弗大狗拥有极为舒适的越野悬挂系统，使用前麦弗逊独立悬架、后多连杆的悬挂搭配，打造出优秀的滤震效果，在各类复杂路况中皆能拥有较为沉稳的驾驶体验。没有大梁的哈弗大狗，车身更轻，更加省油；全车37处的储物空间、拥有手机无限充电装置、符合人体工程学的座椅……哈弗大狗的每一处设置皆为人性化的考虑而来。
选择一台什么样的车，在很大程度上也将决定了将拥有什么样的生活方式。选择哈弗大狗注定带来一种更潮、更野、更无拘束的生活方式，尤其是2.0T四驱版的众多越野配置和一系列智能化、舒适性应用将会为年轻人奉上更好的野行体验，开启3/4刻度的多彩人生。据悉，哈弗大狗2.0T四驱版在不久后即将投入市场，喜爱猛犬的大狗粉丝们还请拭目以待！
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