中新网九江8月12日电 题：高温下的江西工地：烈日迎“烤”体验“错峰”施工忙碌
中新网记者 吴鹏全
初秋时节，暑气难散。 12日，在江西省九江高速公路项目跨庐山站立交桥施工现场，50多岁的钢筋工人施善红戴上安全帽、戴上橡胶手套，熟练地搬运着钢筋。进行钢筋绑扎作业。 烈日“烘烤”着考试，不一会儿，汗珠就从额头、脖子上滚落下来。
8月10日，航拍新九江高速工程跨越庐山站立交桥施工现场。陈海峰 摄
“捆扎钢筋听起来很容易，但做起来一点也不容易。” 来自湖北十堰的石善红从事桥梁建设已有十多年。 他直起身来，擦了擦汗，说夏天钢筋经过阳光照射后的温度可达50℃左右，戴上手套有点热。
新建的江西九江高速公路全长约15.1公里。 它是九江中心城区第一条高架高速公路，也是连接中心城区、八里湖新区、柴桑区、高铁新区的快速交通大动脉。
“新建的九江高速工程穿越庐山站立交桥，跨越14条铁路线，单转体重量分别为4.7万吨、4.2万吨，是目前世界同类桥梁中最大的转体斜拉桥。 ” 据中铁一号新九江高速公路项目副经理田太贵介绍。
8月10日，航拍新建的九江高速公路工程横跨庐山站立交桥，大桥横跨14路铁路线。陈海峰 摄
在球铰支架安装现场，记者爬下安全梯笼，看到密密麻麻的钢架上，不少工人正忙着绑扎帽盖的钢筋。
由于施工需要，原本负责浇筑混凝土的云南工人杜琼斌临时担任加固工。 “温度高，平台底部不通风，就像一个大蒸笼。” 下班后从平台底部回到地面的杜琼斌已经是大汗淋漓了。 他从挎包里拿出一个蓝色的两升大瓶子。 水壶摇晃着说：“每次上班，我都把水壶灌满，里面都是汗，不能不喝水。”
连日来，甘鄱大地被高温“笼罩”。 其中，8月4日至8日，江西省气象台“连续五次”发布高温橙色预警信号。 进入月底后，江西雷雨天气增多，但酷暑持续“在线”。
炎热闷热的天气给户外工作者带来了巨大的挑战。 田太贵说，项目建设方为职工准备了仁丹、十滴水、藿香正气水、风油精等防暑降温药品和保健品； 采用早晚作业方式，避开高温时段，同时保证工人的健康和安全。 确保施工进度。
事实上，针对高温季节建筑施工，江西省住建厅近日下发相关通知，要求全省各地合理调整施工作业时间，避免高温季节户外作业。高温时段，尽量减少高空作业。 “中途休息”或轮流作业的方法，以缩短工人的连续工作时间。
44岁的杜宗雷是河南人生活网资讯，是九江新建高速公路项目的焊工。 “我们早上5点上班，上午10点下班；下午4点上班，晚上7点30分下班。为了高速公路尽快开通，所有的辛苦都是值得的。” ”。 说完这句话，他黝黑的脸上满是笑容。
江西九江方面表示，新九江高速公路工程建成通车后，将把九江长江大桥、九江庐山高铁站接入快速交通网络，进一步优化九江路网布局，大大提高了九江的交通运输效率，对促进九江市经济发展起到了积极的作用。 （超过）
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