7月27日，江苏省第十四届全国人民代表大会常务委员会第四次会议审议通过了修订后的《江苏省道路交通安全条例》，自2024年1月1日起施行。 、公交专用道、不同车辆的路权等，在新修订的法规中都找到了明确的规定。
车辆、行人各行其道，滑板车、平衡车不得上路
只有做好自己的事情，才能减少事故发生率。 记者注意到，条例明确要求，在不划分机动车道、非机动车道、人行道的道路上，机动车应当在中间通行，非机动车应当在道路右侧通行。 ，行人应从道路两侧通行。
邮政、快递专用电动三轮摩托车在城市道路通行时，应当使用非机动车道，最高车速不得超过每小时20公里； 在城市道路以外的道路上通行时，可以使用非机动车道； 没有机动车道、非机动车道、人行道的，应靠右行驶。
叉车、场馆观光车、踏板车、独轮车、平衡车等非道路车辆； 禁止携带滑板、轮滑鞋等滑冰工具上路。 使用滑板车、独轮车、平衡车、滑动工具在道路上通行的，由公安机关交通管理部门处50元罚款。
自动驾驶引发的交通违法将被谁罚款？
随着无人驾驶技术的发展，越来越多的无人驾驶汽车、无人驾驶快递车进入市场。 那么生活网报道，无人驾驶汽车的违法行为将会受到谁的处罚呢？
条例规定，有条件的自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车实施道路交通安全违法行为的，由公安机关交通管理部门依法对机动车驾驶人进行处罚；构成犯罪的，由公安机关交通管理部门依法给予处罚。 业主和经理负责处理。
此外，有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车、完全自动驾驶汽车进行道路测试或上路行驶时，应当记录并存储其位置、运行状态、驾驶模式、车辆内外部监控视频等行驶数据，并保持数据的连续性和完整性，数据保存期限不得少于30日。 发生道路交通事故，汽车生产企业、自动驾驶系统开发单位、设备提供商等相关单位应当配合公安机关交通管理部门调查处理。
这些车辆可以借用公交专用道，公交车不能长期占用非公交专用道
今年6月1日起，公安部统一部署优化城市公交专用道管理措施。 记者注意到，修订后的规定还进一步明确了江苏省公交专用道的管理。 规定规定，公交车专用道在规定时间内专供公交车使用，其他车辆不得驶入； 载客20人以上的客车，以及根据交通信号指示允许使用公交专用道的车辆，可以使用公交专用道。
不少车主还反映，在有专用车道的道路上，有时会看到公交车跑到其他车道。 为此，规定规定，公交车在公交专用道行驶时，遇到转弯或遇到障碍物时，可以临时借用另一条车道行驶，并应驶回公交专用道转弯或越过障碍物后及时。
12岁以下或身高1.4米以下的未成年人不得坐在乘客座位上
随着私家车的发展，未成年人乘坐汽车已经非常普遍。 规定要求，四岁以下未成年人在安排乘坐家庭乘用车时，应当使用符合国家标准的儿童安全座椅。 鼓励安排四岁以上、身高140厘米以下未成年人乘坐家庭客车的，鼓励使用符合国家标准的儿童安全座椅等约束系统或者使用增高垫。
12岁以下或身高不足140厘米的未成年人不得乘坐乘客座位。
不仅如此，未成年人骑自行车也有门槛。 规定规定，在道路上驾驶自行车的人必须年满12周岁，驾驶电动自行车的人必须年满16周岁。
未成年人驾驶自行车、电动自行车不得载人。 驾驶自行车、电动自行车的成年人可以携带16周岁以下的未成年人； 六岁以下的未成年人应当使用安全座椅。
城市道路建设应保证慢行空间
骑自行车，骑非机动车道突然“断头”； 道路两侧，人行道并入机动车道……这样的情况并不少见。
为此，条例规定，道路建设应当科学合理规划，确保交通安全，提高交通效率。 城市道路建设还应保证慢行空间，改善非机动车和行人的出行环境。
条例还对交通事故发生后医疗机构的及时救助、道路交通事故社会救助资金的使用、事故责任等作出了具体规定。
后果轻微并及时纠正，首次违规可不予处罚
条例明确，公安机关交通管理部门在行政执法活动中应当坚持处罚与教育相结合的原则，对轻微违法行为及时纠正，未造成不良后果的，不得实施行政处罚； 及时改正的，可以不予行政处罚，可以采取劝诫、引导参加道路交通安全公益活动等教育方式予以改正。
条例坚持以人民为中心、从实际出发，要求公安机关交通管理部门在车辆登记管理过程中提供公开、一站式便民服务； 及时向公众提供道路交通和交通管制措施的信息； 依托网上事故处理平台快速处理交通事故； 明确有关部门和单位要共享相关数据和信息，推动建立解决交通事故等矛盾纠纷的多元化协调机制。
扬子晚报/紫牛新闻记者 石晓蕾 大悦
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