作者 苗超 张伟明
中老铁路是共建“一带一路”倡议和老挝“变陆锁国为陆联国”战略的重要项目。 于2021年12月3日建成通车，北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里。
跨境国际旅客列车开行，旅客纷至沓来； 国际货运班列运行更加密集，覆盖范围不断扩大； 沿线城镇乘势而上，产业发展方兴未艾……中老铁路开通两周年，人员、货物畅通无阻，人气、产业爆发，发展超预期“加速”。
图为12月3日，云南省在昆明举行中老铁路通车两周年主题日活动暨沪滇南临港昆明科技城开业仪式。中新网摄服务记者 刘冉阳
人们可以自由行动
4月13日，中老铁路开通中国昆明南站和老挝万象站双向国际旅客列车。 昆明与万象可当日乘火车往返，为两国民众出行提供便利。 早上在昆明吃小锅米粉，晚上在万象吃老挝米粉，已成为一种新的旅游时尚。
“坐火车去老挝很受欢迎，我每个月都会组织旅游团去老挝一周。” 在云南旅游业工作的杜婷婷表示，老挝旅游现在很受来自昆明、北京、成都等地的中国游客的欢迎。 。 老挝朋友告诉她，国际旅客列车的开通促进了旅客、物流、信息的高效流动。 老挝万象的房价和票价上涨了约20%。
23岁的老挝女孩蒂达拉出生于老挝北部乌多姆赛省。 今年9月，她在越南获得学士学位，并报名进入云南省西双版纳勐腊县职业高中就读中学生。 “现在在老挝，如果懂中文，就更容易找到工作，工资可以比普通人高4%。” 次”。
勐腊县与老挝接壤，中老铁路让提达拉的留学之路变得非常近。 “每个周末我都可以乘坐中老铁路列车，3小时后就可以回到乌多姆赛与家人团聚。 一起度过周末。”
在国内，中老铁路开通后，从云南昆明乘火车到西双版纳仅需3个多小时，极大提升了旅游体验。
今年中秋、国庆假期，西双版纳异常火爆。 绿树成荫的集市摊位上人头攒动，竹篱搭建的摊位上摆满了各种傣族美食，让人垂涎欲滴。
中老铁路通车两周年，累计发送旅客超过2420万人次，其中中国段发送旅客2046万人次。 西双版纳州文化和旅游局局长李强表示：“中老铁路不仅对打造中国与南亚、东南亚的黄金走廊发挥了积极作用，国际旅客列车的运营也满足了中老铁路的需求。”中老两国广大游客跨境旅游、出境旅游的需求，对于促进两国旅游等产业发展具有重要意义。”
图为“中欧+澜湄班列”中老铁路国际货运列车从中老铁路磨憨站出发。段卓 摄
货物流通顺畅
今年4月起，随着货运量持续攀升，中老铁路“澜湄快线”国际货运班列由每周3趟增至每日一趟，11月下旬起增至每日两趟； 8日，“沪滇·澜湄线”国际货运班列在昆明王家营西集装箱中心站首开，往返于老挝万象、昆明至上海； 10月16日，中老、中越铁路国际冷链货运班列云南玉溪正式首开……
同时，新箱型的试点应用，提高了口岸通关效率，推广了“铁路快运”模式。 磨憨铁路口岸通关时间由40多个小时压缩至5小时以内。
中老铁路通车两周年，货运量超过2910万吨，其中跨境货物超过600万吨； 商品品类从开业初期的化肥、百货等10余种拓展到电子、光伏、冷链水果等2700余种。 国内31个省（区、市）已开通中老铁路跨境货运班列，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个共建“一带一路”国家。 黄金通道效应不断显现，极大促进了沿线客流、物流、信息流的高效交换，为区域繁荣发展注入新活力。
满载泰国榴莲、山竹的系列水果冷链专列从老挝中老铁路万象南站出发，26小时后抵达昆明王家营西集装箱中心站。 经过快速配送后，被转运至国内各大水果市场。 来自四川眉山的王欣嗅到了商机。 今年是他从事榴莲等东南亚进口水果批发业务的第三年。 “榴莲从泰国装车，运到老挝万象南站，再通过铁路运到昆明。 这要消耗很多钱。” 最多只需要两天时间。”
与此同时，满载云南西兰花、白菜、石榴等特色果蔬的冷链班列不断从中国昆明、玉溪出发，一天后抵达老挝万象，实现双向回程运输。
中老铁路运输产品的丰富和升级，体现了中国与东盟国家进出口贸易的深入发展。 在高效过境流程的前提下生活网消息，中老铁路可将昆明至万象之间的运输成本降低40%至50%。
图为12月3日从磨憨站出发的中老铁路老挝粮专列。何鲁鹏摄
工业爆炸
大渠道带动大物流，大物流带动大贸易，大贸易带动大产业。 中老铁路的开通，赋予昆明、玉溪、普洱、西双版纳等沿线新的发展优势，吸引了一大批企业入驻，加快实施产业发展项目。
在普洱思茅工业园区，云南金康咖啡工业有限公司的加工生产线上，咖啡产品正在不断分级、包装，通过中老铁路销往中国各地及南亚、东南亚。铁路。
“金克隆选择普洱，一方面是因为它拥有普洱咖啡原产地的原料优势，另一方面，作为中老铁路沿线地区，为原料进口提供了便利以及产品的出口。” 云南金龙咖啡实业公司副总经理施华忠表示。
放眼望去，中老铁路沿线产业星罗棋布。 丰富的农业、林业、生物医药等资源优势转化为经济优势，为沿线产业发展提供“引擎”。
西双版纳保健品园区毗邻野香谷站，是中老铁路沿线重点园区、物流枢纽和货运站。 园区面积4.6平方公里，将成为西双版纳产业发展的主要基地。
中老铁路也为老挝及东南亚经济发展注入新动力。 老挝公共工程和交通部部长阿巴苏·蒙马尼表示，中老铁路将老挝融入泛亚铁路网，实现海铁联运，进一步开拓国际市场。 如今，万象已成为泛亚铁路东南亚段的重要节点。 ，有望成为大湄公河次区域的枢纽。”
12月3日，云南省在昆明举办中老铁路通车两周年主题日活动暨沪滇临港·昆明科技城开业仪式。 “中欧+澜湄班列”中老铁路国际货运班列首开，中老铁路老挝粮食班列首开，沪滇南口岸昆明科技城正式揭牌。
站在新的起点上，云南省将依托中老铁路等内外互联互通大通道，加快产业转移和扩大对外开放，加快建设面向印度的国际陆海走廊。积极推进南亚、东南亚辐射中心建设，深化东西部门间合作，促进上海与云南资源禀赋优势互补，为促进地区繁荣稳定作出积极贡献。 （超过）
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