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周宇
神海一号”大气场采用“超深水水下生产系统+半潜式生产平台”模式开发海洋天然气资源，在水深1500米海域东西区域部署水下生产系统，通过海管连接水面和水下生产设施，峰值年产气量超过30亿立方米。
作业保障船在“深海一号”能源站附近提前降低ROV（水下机器人），引导海底管道流程。张宗杰摄
“海上管道被称为'海上油气田的血管'，在保证海上油气顺利输送的同时，可能会出现'血栓'堵塞或'斑块'腐蚀等问题。”“申海一号”气田生产主管张宝表示，为保证海上管道安全畅通，海洋油气田将定期开展清管作业，清理海上管道运行过程中产生的沉积物和液体积聚，同时检测管道内部情况， 这在业内俗称“直通球”。
现场操作员共同努力，为正式清管操作做准备。摄影：周瑜
“当我们喂猪球时通过
上水装置进入海管，我们调节控制管路中介质的流动方向和压力，让清管球按照计划的运行路径行进，并通过传感器监控'通过球'的进度。张宝介绍，“申海一号”气田设计部署了三套海上管道“通球”装置，分别用于实现气田东西区内部生产设施的海管和外海管道清管作业。此次实施的超深水海管清管作业，仅针对气田内部生产设施的海管，球总里程超过100公里。
现场操作员将猪球放入服务缸中。摄影：周瑜
“天然气在低温高压条件下极易形成水合物，因此在输气过程中管道中会出现'结冰'现象，这将大大增加清管作业中'卡球'的风险。”“申海一号”气田负责人李志表示，超深水气田海上管道清管作业实施难度远大于浅水油气田，中海油技术团队从技术原理出发，结合超深水气田实际情况，制定完整的技术应对方案，确保每一个作业风险都能得到有效控制。
现场工作人员使用工具将清管球通过上料缸完全送入生产线。摄影：周瑜
李志告诉记者，“申海一号”运营团队在“传球”过程中始终对平台水下生产系统保持密切监控72小时以上，及时调整不同气井运行状态生活网消息，改变平台工艺处理系统的运行参数， 有效应对海管液涌、堵塞、压力波动大等极端工况，同时保证气田对下游民生用户的持续稳定供气，以每小时约5-6公里的速度推动海管中的清管球向前推进。工作计划的全部内容已成功完成。
现场操作员共同努力，将清管球从管道中取出。摄影：周瑜
记者了解到，中海油技术团队在分析清管作业输出后，认证“申海一号”气田生产的海上管道运行良好，符合设计预期，再次验证了我国首个超深水气田水下设施设计的可靠性和质量。
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