8月14日，有网友通过人民网“领导留言板”反映，天水市有轨电车二期工程似乎处于停工状态。 是否应该继续施工？ 或者您想暂停取消该项目吗？ 如果继续建设，请加快进度，目前的建设状况太影响城市交通和市容。 如拟暂停工程，请尽快回填道路，恢复道路水平。
8月17日，天水通号有轨电车有限公司回复称，公司尚未收到停止实施有轨电车项目二期工程的命令，仍在建设中，但该项目受到资本金影响，导致项目融资资金无法到位，目前大部分工地暂时关闭。 公司正在积极与各部门沟通，以尽快解决上述问题，尽快完成施工工作。
澎湃新闻注意到，2020年5月1日生活网报道，天水市有轨电车示范线项目（一期）投入试运营。 这是我国西北第一辆有轨电车。 一期工程全长12.928公里，设车站12座。 有轨电车的最高运行速度为每小时70公里。 每节车厢有58个座位，满载250名乘客。
天水市地势狭长。 领导们对有轨电车项目寄予厚望，认为它将有效解决天水市东西向的交通问题，加快钦州、麦集区的发展。
天水有轨电车示范线工程（二期）全长21.6公里，由三中至五里铺段（西段）和阳坡东站至颍川河口段（东段）组成。 共设19个车站（1个高架站、18个地面站）； 新建停车场1个； 同时实施西黄大道18.3公里升级改造和地下综合公用管廊11.58公里，以及相应的供电、通信、信号、给排水、消防、绿化等配套工程。 预计总投资65.47亿元，建设工期3年。 项目建设工期预计3年，2021年5月开工建设，原计划2023年底开业运营。
当地媒体报道指出，二期工程建成后，天水市将建成功能层次清晰、覆盖客流走廊、加强枢纽连接、运营里程34.6公里的综合轨道交通网络。
由于目前天水有轨电车二期工程进度滞后，当地居民抱怨不断。
今年6月15日，有网友反映，从天水市麦积区公安分局到天水市二中段，2022年10月至2023年6月15日围墙施工近近年仍未完工。 9个月。 中国通号有轨电车有限公司6月15日回复，没有具体说明时间，目前看不到时间，道路何时修好也无希望。
天水通有轨电车有限公司表示，按照原计划，道路及基础工程将于2023年底前完成建设。但由于与公司无关的因素，该项目进展缓慢受到很大的阻碍，无法正常完成。 建造。 目前，公司各级领导正在积极协调各部门解决项目进度受阻的问题，尽力让项目走上正轨，早日把路还给人民群众。
该公司还介绍，由于部分区域的围栏存在深基坑等未完工工程，如果拆除围栏，将对社会车辆和人员造成安全隐患。 因此，施工任务尚未完成的施工区域围栏目前无法拆除。 由于资金尚未到位，融资资金无法到位。 公司大部分项目因缺乏资金而不得不暂时停工。 如果资金问题能够彻底解决，将立即组织西黄大道未完工道路的施工，短时间内完成剩余施工任务，并解决受施工围墙影响的问题，如道路畅通以及周边商铺的经营，将得到彻底解决。
7月25日，有网友反映，自有轨电车二期工程开工以来，天水市麦积区西黄大道已成为脏乱道路的代表，基本处于停运状态，无人上路。施工地点没有，但此段是通往麦积山风景区的必经之路。 道路中央被建筑铁皮包围，只留下两侧供车辆通行。 遇到早晚高峰的时候，可以说是被堵住了。
天水市人民政府办公室随后回复称，因资金缺乏，该项目建设已暂时停止，公司正在积极沟通，努力解决目前问题。 施工围栏根据现场情况，拆除部分符合条件的部分围栏，增加通道口数量，减轻交通压力。
8月8日，有网友反映，天水有轨电车二期工程因资金等问题已停工半年多。 受本项目影响，连接钦州区和麦集区的主干道长18公里。 已经三年多没有路灯了，路面凹凸不平，平时只能反复修补。 遇大雨，水位太深，交通中断。
天水通有轨电车有限公司当时回复称，留言者反映的问题属实，公司正在积极与政府各部门沟通协调，尽力解决资金问题，使项目建设能够顺利进行。尽快恢复正常施工状态，使项目尽快投入使用，发挥应有的作用。
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