在河北唐山撞船事故造成5人死亡的案件中，法院一审认定被告人犯故意杀人罪，判处死刑，缓期执行。
近日，本案附带民事诉讼原告李红军收到一审判决刑事判决书。 审理本案的秦皇岛市中级人民法院认为，被告人王瑞鹏夜间高速追击李红军的船只，对船只倾覆、死亡采取放任态度，属于间接故意，其行为属于间接故意。其行为已构成故意杀人罪生活网报道，被判处死刑，缓期二年执行。 年，赔偿李红军损失27万余元。
这起海事刑事案件于2019年12月发生在渤海唐山市滦南海域。案发时，李红军驾驶的木质渔船被王瑞鹏驾驶的钢质渔船翻覆，造成一名船员死亡。死亡，四人失踪（法庭后来宣布全部死亡）。
案发后，唐山海警部门开展调查，案件列为“交通事故”案件。 被认定为事故次要责任的李红军曾作为犯罪嫌疑人被取保候审。 随后，秦皇岛市海港区检察院以交通肇事罪对王瑞鹏提起公诉。
2020年6月，李红军在网络上实名举报“海霸”的事件引起关注，澎湃新闻等媒体介入报道。 当年7月，该案管辖级别和罪名发生变化——秦皇岛市检察院向市中院提起公诉；
2023年4月，秦皇岛市中级人民法院公开开庭审理了此案。
一审判决宣判后，目前尚不清楚被告人王瑞鹏是否上诉。
6月24日，李红军向澎湃新闻表示，将向检察院申请对刑事判决提出抗诉，并对民事判决提出上诉。
木质渔船被钢船撞翻，5人死亡仅船长幸存
李红军，1974年出生，辽宁省营口市人。 比他小12岁的王瑞鹏是河北省唐山市人。 两人都是在海上从事捕鱼的渔民，“事故”发生前并不认识。
据澎湃新闻此前报道，李红军回忆，2019年11月，他雇佣了5名船员从营口出发，驾驶“济昌宇06092”船前往河北唐山曹妃甸海域。 捕鱼的目标是海里的白蛤。
当年12月12日晚上7时左右，“济长屿06092”轮驶入唐山市滦南县海域。 李红军说，由于潮水太低，无法返回港口，他把船停在水面上等待潮水。 当时天色已黑，一艘钢壳渔船突然前来“挑衅”，双方船员发生争吵。 随后李红军扬帆而去，对方紧追不舍。 在海上，李红军曾绕着一艘大型钢制渔船避难，但最终他还是没有逃脱，“对方的船顶着我的船尾，当我正要满舵时，我发现舵失灵了，我突然向左转，翻了……”
当时，驾驶“钢壳船”与李红军的木船追逐碰撞的正是唐山人、“吉銮鱼140”船的船主王瑞鹏。
根据一审判决书，秦皇岛市中级人民法院查明：2019年12月12日，被告人王瑞鹏驾驶“吉銮渔140”船与其他几艘渔船一起出海。 当日17时00分左右，王瑞鹏得知，有一艘吸蛤船来到了吸蛤船放生海域。 他认为吸蛤船使用的是电动耙子捕鱼，可能会对其所下的网造成损坏，于是他将船开往事发海域。 李红军驾驶的“济长屿06092”船在放网海域，双方发生纠纷。 当李红军驶走时，该船桅杆上的耙子撞击了王瑞鹏船的后栏杆，导致栏杆损坏。 王瑞鹏立刻追上了李红的船。
判决书显示，李红军在被追赶时，绕开与其一起出海的“辽庄渔洋25398”船进行躲避。 在绕圈追逐过程中，王瑞鹏的船多次与李红军的船相撞。 见状，“辽庄鱼洋25398”船扬帆远去，李宏的船直线逃走，王瑞鹏则继续追击。 随后，王瑞鹏的船头撞到了李红军的右船尾，导致船失速。 李红军的船在东经118度、北纬39度附近海域翻覆，船上6人全部落水。
据李红军介绍，渔船侧翻沉没后，他挣扎着从驾驶舱的窗户爬了出来。 浮出水面后，他发现船底已倒置，其他五名船员也不见踪影。 他全身被海水浸湿，疲惫不堪。 当他快要绝望的时候，一艘大连渔船来到了大海，船上的人向他扔了一根救生绳。
船长李红军成为“济长屿06092”船唯一的幸存者。 当年12月22日，打捞沉船的工作人员在船后舱内发现一具尸体，经确认为船员吴开柱。
其他四名船员马红亮、张显、秦世栋、张金宝当时都被认为“失踪”。 2021年4月，天津海事法院宣告4名失踪船员死亡。
李红军的“济长屿06092”船被打捞后，船体多处破损，驾驶舱明显变形。 目前该船仍滞留在唐山海宇醉东码头码头道路上。 该船船体为木质，主机功率110千瓦。
被打捞上岸的“济长屿06092”船
与李红军的木船相比，王瑞鹏当时驾驶的“济銮鱼140”船是钢制的，船体更长，吨位更大，发动机功率是李红军的船的两倍。
2020年1月，唐山海警局向有关各方发出《鉴定意见通知书》，认为“济昌宇06092”木船倾覆的原因有三：一是改装后缺乏稳定性； 二是“济銮鱼140”船压迫船尾，造成较大横摇； 第三，倾覆前船轮完全左舵，进一步加剧了船向左的横摇。
唐山海警局出具的《鉴定意见通知书》
曾被定性为“交通事故”，一审法院认定为“间接故意杀人罪”
“济长屿06092”船被撞翻后，管辖当地海域的唐山海警介入调查。
2019年12月14日，事发第三天，唐山海警局正式立案。 根据案发时间，该案被定名为“12.12交通事故案”。 立案当日，王瑞鹏因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。 王瑞鹏被拘留13天后，强制措施改为监视居住。
2020年9月，河北省渔政局、渔港管理局下发了《12.12交通事故案件事故责任确认书》。 认定结论为：“吉銮鱼140”船未遵守海上交通安全相关规章制度和操作程序，是造成“吉昌鱼06092”轮沉没的主要原因，应承担主要责任; “济长屿06092”轮承担次要责任。
李红军驾驶的“济长屿06092”船被击中后在海中倾覆。
河北省渔政局、渔港管理局印发《12.12交通事故案件事故责任确认书》（部分）。
河北省渔政局、渔港管理局在上述证明中表示，事故证明“是河北省海警局认定本案为水上安全事故的基础上作出的意见”。
2020年1月，该案受害人李红军被认定为交通事故犯罪嫌疑人，取保候审。
该案被唐山市沿海公安局定性为“交通事故案件”后，被查出对“事故”负有次要责任的李红军也成为了“犯罪嫌疑人”。 2020年1月，海警部门作出对“犯罪嫌疑人李红军”取保候审的决定，李红军交纳了取保候审保证金1万元。
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