7月15日，一段杭州一高层住宅起火并冒浓烟的视频在网络流传。 据杭州消防通报，15日下午14时50分左右，拱墅区一栋高层住宅11层发生火灾； 15时40分左右，火势得到控制。 起火物为家具，现场未发现人员伤亡。 具体原因仍在调查中。
上面的视频显示，现场多名消防员试图用消防水枪灭火，但没有看到消防车。 火灾现场一位人士告诉记者，小区绿化设计已改变，消防车无法进入。
这个问题的矛头指向小区消防通道的设置。 根据相关规定，新房交付时需要经过严格的消防检查验收。 消防车道必须保证消防车安全、快速通行。 同时，住宅楼旁设有消防攀爬面，保证救援行动。
以往，曾多次出现小区消防道改为绿化，救援人员因此无法及时到达，酿成悲剧的情况。 有业内人士告诉记者，近年来相关检查越来越严格，新建楼盘很少出现类似问题。
车道被占用并非孤例
15日，杭州的一起房产火灾引起高度关注，主要是因为多方消息显示，该小区为单价10万以上的豪宅。 然而，当某层楼起火时，消防车无法及时到达现场进行救援。 一位当时在火灾现场的人士向记者证实，“小区（消防出口）已改建为绿化带，所有消防车都无法进入。”
据查，该楼盘为杭州武林一号，单价接近13万每平方米。 开发公司为杭州滨旅房地产开发有限公司，其背后有滨江、绿城两家开发商； 该住宅物业为滨江物业。
记者就现场消防车能否通过、是否有消防车道改造绿化等问题向两家开发商求证。绿城表示，该项目并非绿城控股，物业也不是绿城所有。 目前尚不清楚网上流传的信息以及现场的具体情况。 滨江没有回复。
事实上，豪华住宅项目为了追求景观而侵占消防通道的情况并不少见。
2017年震惊全国的杭州保姆纵火案也存在类似的安全隐患。 该案发生在杭州钱江新城绿城打造的蓝色钱江小区。 大面积存量的二手房单价也在每平方米10万元以上； 该小区的房产为绿城房产。
杭州市公安消防局参谋长陈俊华当时接受媒体采访时表示，小区物业消防安全管理存在落实不到位的问题。 其中，消防车道被绿化覆盖，影响消防车辆的通行和停放。 另外，室内消火栓箱门采用大理石装饰包裹，开启不方便。
2021年，杭州的另一个项目——滨江城市社区也发生了火灾。 在此期间，小区消防通道改为绿化。 据当时报道，小区道路狭窄，消防车到达现场后无法驶入着火建筑物下方。 同时，事发居民楼火爬面旁，设有带台阶的绿化带。
据当地媒体报道生活网资讯，该小区在2016年6月消防验收时已有消防通道，但验收后，建设单位擅自将消防通道改为绿化。 2018年，开发商就因为这个问题接受约谈，并讨论了消防车道恢复的整改方案。
有业内人士向记者透露，早些年，开发商为了维护小区环境，在消防检查后将4米消防车道改造为仅一辆汽车，往往会额外增加一米绿化，只预留了三米的过往道路。 在这种情况下，消防车无法进入。 同时，消防车较重，如果驶入绿化带内，很容易陷入其中。
绿化必须为消防让路
为了保证小区的消防安全，新楼盘交付前，往往需要经过严格的消防检查验收。
一些对工程建设比较了解的房地产从业者告诉记者，所有绿化必须为消防让路，消防车道必须通过消防检查。 同时，高层建筑还设有消防管井、消火栓等相关设施。 一般情况下，开发商如果要改变设计，需要通过消防验收后才能投入使用； 如果装修涉及消防，还需要进行第二次消防验收。
根据2023年6月实施的最新版《建筑消防通用规范》，对消防车道或兼作消防车道的道路作出了七项规定，其中包括道路的净宽和净高应符合消防车安全、快速通行的要求； 转弯半径应满足消防车转弯要求； 路面及其底层建筑结构、管道、管沟等应满足承受消防车满载压力的要求。
上述了解工程设计的业内人士告诉记者，一般来说，所有住宅区都必须有宽度为4米的消防车道。 消防车必须能够在整个住宅区平稳行驶。 、社区物业必须配合拆迁。
除了供消防车使用的车道外，房屋旁边还必须有相应的区域用于消防作业。 上述《建筑防火通用规范》规定，“住宅建筑应当沿建筑至少一条长边设置消防通道。当建筑内只有一条消防通道时，消防通道应当设置在位于大楼消防车爬升作业现场一侧。”
这改变了以往高层民用建筑必须设置环形消防通道的规定，消防攀登地点可以在住宅的长边。 一位资深建筑设计师告诉记者，楼盘设计中如果发生火灾，游泳池、绿化等景观都在板式建筑的一侧，在一侧设置消防通道、消防攀爬面是很常见的。对方。
一些从事房地产景观设计的业内人士告诉记者，与商业建筑不同，一侧需要有消防面，而住宅建筑则要求一侧有消防面。 快速盖住另一面并进行保存。 同时，消防爬升面应宽于4米，以保证消防车能够停车和作业。
业内人士还表示，消防通道改建绿化的情况过去发生得比较多。 随着近年来消防检查验收越来越严格，现在的房地产已经很少出现这样的问题了。
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