教育机构被指“卖狗肉”
100余名学生毕业后无学籍、无毕业证
公开资料显示，中航中铁是经国家工商总局和北京市批准成立的国内较早从事民航服务、城市轨道交通、飞机维修、邮轮海事、金融服务等相关专业人才培养的公司。工商行政管理局。 相关行业人力资源开发、派遣用工的专业机构。
中航国铁学生李锐告诉记者，2015年，她进入河北省秦皇岛市一所大学就读中专。 李锐即将获得大专学历，也是从那时起，李锐开始了解中航国铁。 “这个教育机构面向全国招生，我们上初三的时候，他们就来我学校给我们发入学介绍。” 李锐说，入学中专时，她就与“中国民航管理干部学院”签订了《就业推荐协议》，而这个机构是中国铁道学院安排的生活网报道，“即合作办学招收学生，名义上聘用我。”
《就业推荐协议》受访者提供照片
中专毕业后，李锐如愿前往北京读大专，专业是城市轨道交通运营管理，而他身边的学生都是“2+3”。
不过后来的经历让李瑞感觉越来越奇怪，逐渐意识到自己可能被骗了。 “这个机构实际上是在‘卖狗肉’，一直在愚弄我们。” 李锐说，已经快三年了，她不仅没有拿到所谓的“中国民航管理学院”的毕业证书，甚至连学籍都查不到。
“中航中铁至少有一百名学生没有学籍，也没有毕业证。” 张美华同学与李锐有着同样的经历和感受。 张美华表示，中航中铁没有固定的办学地点。 这三年里，她被安排在北京三所不同的学校学习，这些学校都是中航中铁租赁的。 此外，师资力量极其薄弱。 有的是国铁毕业生，有的连初中文凭都没有。 “老师们都达到了‘识字、能教’的水平。”
此后，学生多次被安排到外省参加考试，并自付路费参加外省实习。 “机构强迫大家去外地实习，理由是不实习就不发毕业证。 安排在高铁上卖饭盒，还有人去火车站或者地铁站安检。”李锐告诉记者，三年后，她每次都要缴纳一万多元的学费。一年，更不用说这三年了，我到底学到了什么?因为没有文凭，所以毕业后一直没能找到一份薪水合适的工作。
涉事教育机构已与学生签订赔偿调解协议
最新回应：毕业证书预计本月中旬发放
张美华和李锐均提到，因未能如约拿到毕业证书，中航中铁曾计划与多名涉案学生签署不同的《调解协议书》，但不少学生不同意签署。
其中一名学生提供的《调解协议》内容显示，根据双方签订的《就业培训协议》，中航中铁将一次性退还补偿费3.5万元，若乙方不对赔偿数额不满意，可以采取正规法院司法诉讼的方式解决，中航中铁愿意依法补足赔偿数额。 乙方签署本协议并收到费用后，不得继续通过请愿、暴徒等方式索要额外赔偿，否则将视为违约。
学生提供的《调解协议》
这一说法也得到了中航国铁的证实。 7月6日，中航国铁相关负责人在接受潮报记者采访时表示，他们确实私下与一些学生制定了相关协议。 该负责人表示，涉案学生主要是航空、城市轨道交通专业。 前者以中国民航管理干部学院的名义招收，后者以北京外国语经济学院的名义招收。 这些学生入学后，通过外省单次考试、单次录取获得合作院校的学位，“我们与这些院校是校企合作关系。我们按照校企合作模式，共同招收学生，共同培养” ，并共同运作。” 上述负责人表示。
对于学生对院校“卖羊卖狗肉”的质疑以及组织学生去外省参加考试的原因，中航中铁相关负责人解释称，学生入学后，他们组织了学生到外省参加考试。学生参加成人高考并取得国家承认的学位。 成人高考毕业证，“但是，随着民航、城市轨道交通行业就业要求的不断提高，成人高考毕业证已经不能满足用人单位的需求。在征得学生同意后，我们组织“学生参加外省的单一考试和单一招生。如果学生想获得统一招生的大学学历，比成人大学学历更有价值。”
那考试完了，为什么还这么晚才发毕业证呢？ 中航国铁将责任归咎于相关合作院校。 “入学后，由相关合作学院的班主任负责建团，并直接组织团内学生按照学院的要求参加网络课程和考试。疫情期间，由于我未能居家返校，相关院校未能督促学生严格按照要求完成网络课程和考试，导致毕业证书迟发。” 中国国家铁路相关负责人表示，当年这批学生入学的学生总数约为500人，其中涉及本次事件的学生有220人。 至此，所有毕业手续均已办理完毕。 “大概七月中旬，学生的毕业证就会通过快递送到我的手里。”
（应受访者要求，“李锐”、“张美华”均为化名）
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