今年夏天，2000后男孩文迪高考毕业。 他从家乡云南一路骑行到武汉大学报道。 他用了19天到达学校，总行程2023公里。
为了这次旅行，他花了五年时间改进自己的技术，终于说服了父母。 一路上，他经历了高温、雨水、轮胎破损、疑似中暑，以及饥饿和孤独。
唯一一次感到孤独是在长沙和朋友见面之后。 那次，他们一起去橘子洲，聊了很长时间。 分开后，他再次独自上路。 “要说孤独，其实你已经习惯了。但这段时间，我突然感受到了片刻的温暖和放松。我的防线可能突然崩溃了，我突然意识到，这条路是如此的难走。”走。”
他知道前面的路不会像这次骑行那样“导航”。 “有很多东西需要我去探索生活网消息，路上有很多岔路口，我不一定总能选对，走错了，就需要掉头重新开始。” 但他已经准备好面对一切。
这是他不得不说的。
文迪骑车前往武汉大学 图/受访者提供
【1】制定高一骑行计划
在我五六岁的时候，爸爸给我买了一辆小自行车，他带着我骑着它从家里到周边的菜市场或者商场。 路程并不远，只有三四公里，但骑行的种子已经在我心里种下了。
我越骑越远，一步步离开家去探索未知的世界。 后来，随着我长大了，我的小自行车被大自行车取代了，而我偶然看到了那篇关于《骑车上大学》的英文报道，于是我想趁着上大学的机会来一次真正的长跑——长途旅行让我接受高中教育。 为您的职业生涯画上完美的句号。
我和很多人谈过骑车上大学的想法，尤其是几个喜欢骑车的朋友，但最终都过不了父母的考验。
有个同学也去武汉上大学。 起初他非常有信心他会来。 我问他妈妈是否同意，他非常肯定。 后来我发现他妈妈以为他在开玩笑。 当她真正明白了事情的真相后，她选择不让他去冒险。 我独自旅行。
可以说，为了这次骑行，我已经准备了五年。 高一的时候，班主任让我们高考后给自己写一封信。 其他同学可能写了对自己的祝福，但我却写了自己的骑行计划：高一骑车经过大理、丽江，高二去攀枝花。 ——当时我不知道为什么是攀枝花。 我只是觉得出省是一个挑战。 一旦离开省内，我就可以走得更远。 然后我高考完就直接骑车去了大学。
所以这次骑行之前，我已经去过大理、丽江和轿子雪山。 从老家大理鹤庆出发，到大理下关市，绕洱海一圈，再到丽江到玉龙雪山，最后返回，一共560多公里。
去轿子雪山的时候，我和同学约好了，一起骑行了5天。 当时是冬天，气温低，当我们骑行到雪山脚下时，开始下雨夹雪。
这是一次非常艰难的旅程。 由于我们没有按时到达目的地，而且途中也没有更近的城镇，所以只能摸黑骑行。 工作灯只有两盏，只能分成一组，前面两个人，后面三个人。 卡车不断地从我们身边驶过，晚上的天气仍然很冷。 幸运的是，一个多小时后我们就到达了酒店。
我父母一开始也阻止了。 大理和丽江距离太远，雪山太冷，坐轿子不行。 但我尽力说服了他们，他们也知道我有这个爱好，所以就妥协了。 我花了五年时间才给父母接种疫苗。
出发前一天晚上，我匆匆收拾行李。 我很平静，说不上很兴奋。 一开始，我想象着路上会遇到的困难：高温、大雨、碎石、泥水、轮胎瘪了、无法顺利到达露营地。 但实际上，我在之前的骑行中也遇到过这些情况。 就像考试一样，我们通常会做单元测试，但这次我们做的是综合测试。 如果你每天做的题足够多，到你真正去高考考场的时候，一切都会对你来说很熟悉了。
文迪和父母 图/受访者提供
【2】完善你的路上骑行计划
我爸爸总是鼓励我，认为我很勇敢。 我认为勇气固然重要，但充分的准备和明智的选择比勇气更重要。 只有知道自己的目的地在哪里，能走多远，以及前方的路况和天气，才能做好充分的准备，开始这样的旅程。
在路上，我携带了一个备用轮胎、一个换胎工具、一套六角螺丝、一个医疗包和几个替换轮胎。 我还带了一套录像设备，希望能记录下旅途中遇到的精彩。 还有重要文件、录取通知书、以及一些应急能量棒。 如果路上找不到餐馆，可以先吃饭。
基本上我带的东西都是路上用的。 我想我已经做好了充分的准备，因为住酒店不是露营，我丢了很多装备。
每一次准备的背后都是血的教训。 例如，一开始我认为骑车穿雨衣是不尊重的行为。 后来，有一次在洱海，雨一直下着。 我没带雨衣。 为了暖和身子，我使劲蹬车，但速度太快，摔坏了。 虽然没有伤到骨头，但皮肤擦伤还是相当严重。 从此我就永远准备雨衣了。
至于这次骑行的路线规划，我最初是在地图软件上规划的。 我每天会骑大约100公里。 根据我之前的经验，还可以。 我可能8月19号到达武汉。
后来我从昆明去武汉的时候，发现路上有很多起伏的地形。 有些地方海拔较低，有些地方相对炎热。 一开始的粗略安排无法实现。 我在原来的基础上查了一个软件，里面有我国的等高线地形图，根据它我可以判断海拔高度，是上坡还是下坡。 我还用了一个软件，上面有路书，可以看到某条路线的各种数据，包括爬升高度、爬升时间。 对了，我走的是国道，相对安全。
我根据这些进行综合判断，分段规划出第二天的时间，什么时候吃早餐，什么时候走等等。
至于住在哪里，有时候我会提前决定要住在哪里，但我可能无法在预定的时间到达那里，所以我会寻找三个县，一个是距离较远的理想目的地，另一个是100公里左右可以到达的目的地。 还有一个较近的地方，遇到紧急情况可以去那里。 通常下午四五点左右，我就会决定当天去哪里，然后在网上预订。
文迪的路线图/受访者提供
主要是一路上手机支付。 算了近20天，花了2500元，其中还包括给父母预订的武汉酒店。
我平均每天八九点出发，晚上六七点到达住处。 我并没有刻意避开中午最热的时候骑行。 如果天气很热，我就无能为力。 我只能去加油站，用矿泉水瓶接自来水，浇在身上。 把衣服裤子都打湿后，拿一瓶备用，然后我们就上路了。
此时的风吹在我的身上，非常凉爽。 如果我在路上，衣服是干的，但又没有找到加油站，而且天气很热，我就会把瓶子倒掉，然后继续前进。 好在我走的是国道，加油站之间的距离也比较稳定，一路上不管怎样都会遇到。 如果实在没有加油站，就硬着头皮骑一会儿，或者去一些商店，买点东西，用一下空调。
我尝试在最热的时候骑行一两次，但两次都发生了事故。 一次是爆胎，一次是轮胎没有修好，边缘不对齐，车子在路上很颠簸。
途中没有生病，只是爬北盘江的时候，爬到一半就感觉有点头晕。 我浑身都是汗。 我感到非常虚弱，每一步都很困难。 幸运的是，我遇到了一位卖西瓜的老太太，我就买了一个瓜，坚持了下来。
Wendy正在修理轮胎。图／受访者提供
【3】感受国家交通发展
从云南到贵州，再到湖南、湖北，地势一路下降。
云南和贵州都属于云贵高原，但仍存在很大差异。 云南山路较多，海拔稳定在1900至2200米，中间也有很多平坦的路。 骑着自行车欣赏风景很舒服。
但跨过云贵边境，感觉瞬间就不一样了。 贵州的滑雪场比云南多很多。 一次下坡长达十几公里，海拔从1400骤降到500。下坡时要一直踩住刹车，直到刹车片由红色变成黄色。 然后还有一段较长的上坡路，让地形的纵深感更强。
从贵州到湖南，海拔逐渐下降，地势变得平坦许多，下坡也明显增多，骑行起来更加舒适。 我能感觉到温度和湿度的变化。 我的家乡干燥炎热，而昆明却一年四季如春。 贵州晴天时很热，但下雨时却很快降温。 但到了湖南、湖北，下雨了，但还是很热。 这些都是现场体验后才能感受到的细微差别。
这是我第一次去很多地方。 在湖南，我考取了国防科技大学。 虽然以前在手机上看过校门，也觉得很壮观，但当我真正骑到校门口时，才感受到了震撼。 当时我连拍照都不敢拍照，因为觉得太威严太庄严了。
我对交通也产生了很多感触。 在贵州，我乘坐的国道旁边就有一条高铁。 我想，以前，从云南到湖北，你可能得骑马。 后来逐渐变成了汽车、火车、高铁、飞机，花费的时间也越来越短。 自己开着这么慢的车，旁边有这么快的车，我突然觉得国家的繁荣确实可以造福我们每个人。
平均每天我八九点出发，晚上六七点到达住处。 尽管我们做了很多准备，但有时面对自然条件、极端天气或自然灾害，我们仍然感到自己的渺小。 在贵州，我在路上遇到了山体滑坡的痕迹。 一座石头山倾泻而下，石头滚过的地方没有一片草叶，只有荒芜的岩石和沙子。
如果山体滑坡发生在我骑行的时候，我根本就没有办法躲避。 当我们见面时，我以最快的速度逃跑了。
【4】骑行不会让你失望
一路走来，我遇到了很多与我相反方向的人。 我们偶然相遇，按喇叭，给他们竖起大拇指然后离开，我会回应他们。
最特别的旅程应该是在常德。 我有一个很好的朋友来长沙旅游。 为此，我改变了原来的路线，去长沙见他，我们一起游览了橘子洲。 那时，我感到非常幸福。 毕竟我一路来了十多天，基本都是自己骑的。 路上没有人说话，我就听着音乐继续前行。
要说孤独，其实也已经习惯了，所以没啥感觉。 但在这期间，我突然得到了片刻的温暖和放松，我的心可能会突然冲破防线，我突然意识到这条路是如此的难走。
我和这位同学关系很好，但高中时我们考入了不同的学校，我们只在网上进行了短暂的交流。 这次，我和他聊了很多我们这几年的故事。 我计划21号去武汉，已经提前给父母订好了酒店，加上他的旅程即将结束。 虽然我很舍不得离开，但也只能告别，我只好再次独自上路。
骑自行车时我几乎没有负面情绪。 有时我会感到害怕，这当然可以理解，但如果我以后继续害怕的话，那对我没有任何好处。
而骑行本身就是一件非常快乐的事情。 尤其是当你费很大力气上山，然后遇到下坡的时候。 微风吹来时，不用踩踏板就可以滑下斜坡。 路上有很多这样的幸福时刻。
顶多是遇到了一些困难。 也许导航把我引向了错误的方向，把我引向了一片杂草丛生的田野。 也许当时有点烦人，但总体来说是一件很开心的事情。
我觉得和骑行相比，学习其实更痛苦。 静下心来低头回答问题就不会痛苦了。 痛苦的是，有时候你付出了很多努力，却仍然没有任何成果。 在这些时刻，我会感到非常失落。 但骑自行车则不然。 只要你在移动，踩踏板就会损失一步，每踩一米就会损失一米。
但我知道，在我未来的生活和工作中显然还会遇到各种各样的挑战。 我这次骑行有导航，但未来并不是所有的东西都有导航。 有很多事情需要我去探索。 在很多岔路口我可能都无法选择正确的路口。 我走路时可能会走错路，需要折返。 ，需要重新开始。
路上有很多快乐的时刻，我的第一反应就是记录下来并与朋友们分享。 但后来我觉得我已经看到并享受了这些点点滴滴，这就足够了。 为什么我必须让别人知道？ 为什么我要向别人证明我来过这里？ 有这样一种下坡路的清爽感觉，何必让别人知道自己的幸福才是最重要的。
8月21日，进入武汉，旅程结束。 车停在酒店，我和爸爸、妈妈、弟弟一起游览了武汉。 他们喜欢拍照。 我们去了黄鹤楼、长江大桥、逛了夜市。 我还去了东湖绿道，感觉那地方真的很适合骑自行车。
乘车前往武汉。图/受访者提供
接下来我要做的就是，首先，不要认为我很伟大。 我只是一名普通的高中毕业生，骑着自行车跑遍了四个省，并在大学所在的城市停留过。 在很多真正优秀的自行车手面前，我的两千公里只能算是一个初学者。
我会继续做那个普通的新生。 骑自行车报到后，我每天会穿梭于学校的不同教室之间，去食堂取饭，不会有其他身份。
最近发生了一件非常开心的事情。 好像很多人都认识一个骑车上学的人，但他不喜欢我。 那天我正好在学校展馆旁边，几个人走过的时候，就说起一个从云南骑自行车来报到的小伙子。 我听到他们这么说，但没有认出我。 我认为那很好。
本网站转载其他媒体之作品，意在为公众提供免费服务。如权利所有人拒绝在本网站发布其作品，可与本网站联系，本网站将视情况予以撤除。
Copyright © 2017-2018