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澎湃新闻()记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称中铁集团)获悉，为加快高速、安全、环保、节能的复兴号动车组新产品研发生活网消息，节能与智能化，中铁集团在福厦高铁福清至泉州段组织了新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验。 6月28日，在湄洲湾大桥，试验列车以每小时453公里的单车速度、每小时891公里的相对交叉速度运行。 6月29日，在海卫隧道，试验列车单车速度420公里/小时，相对交叉口速度840公里/小时运行。 ，对新技术部件进行了有效的性能验证，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得了阶段性成果，为“CR450科技攻关”的顺利实施奠定了坚实的基础。创新项目”。
据中国国家铁路集团科技与信息化部负责人介绍，“CR450科技创新工程”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目，包括为复兴号动车组等高铁科技创新项目开发新产品。 为保证新一代动车组的研制成功，需要对新型动车组的新技术部件进行大量的仿真计算、台架试验和线路试验。
此次性能验证试验由国家铁路集团、中国铁道科学研究院集团公司、中车所属企业、北京交通大学、西南交通大学、中南大学组织的中国铁路科技创新联盟相关单位联合开展大学。 开展了57项科研试验，验证CR450动车组新技术部件的技术可行性和性能稳定性。
该负责人指出，试验启动以来，各项任务进展顺利，获得了新技术构件在不同速度工况、桥梁、隧道、弯道等不同工况下的数据特性。 更高速度运行工况下的性能验证试验表明，新技术的应用使动车组相关指标实现了新的提升，高铁安全、动力、能耗、振动、加速性能等重要指标制动稳定性将继续领先世界。 为发展更高速度、更安全、更环保、更节能、更智能的CR450动车组提供重要支撑。 对于实现铁路高水平技术自主、巩固和扩大我国高铁世界领先优势具有重要意义。
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