在20万级纯电动汽车市场，该细分市场的热门车型主要是特斯拉、特斯拉等，因此具有较强的发展潜力。 各大车企也看中了这个市场的前景，纷纷推出纯电动车型。 例如，其中之一是最近推出的。 那么，这款由华为智能汽车与奇瑞汽车联合动力的纯电动中大型车是否有爆款潜力呢？
全新设计，适合年轻人
外观方面，智捷S7采用了全新的设计，极其简洁，给人一种简洁、利落的直观印象。 前脸采用封闭式造型，贯穿式灯带与圆形大灯相连。 大灯加入超广角照明系统，照明宽度达50米，夜间行车更安全。
车身侧面部分，线条非常简洁，隐藏式门把手，溜背式的设计彰显出运动气息。 双五辐21英寸五辐车型增加了红色刹车卡钳，凸显运动气息。
车身尺寸方面，智捷S7的长宽高为//，轴距为。 在同级别车型中，这个数据其实并没有什么优势。 不过，得益于设计理念，智捷S7的内部座舱空间在垂直方向上得到了加长。 加长后，实际乘坐空间长度达到了945mm，后排腿部空间也达到了945mm，所以空间还是很宽敞的。
尾部则配备了时下流行的贯穿式尾灯设计。 上侧增加了熏黑尾翼，略显夸张的黑色扩散器增添了更多运动感。
外观方面，智捷S7其实并没有走过于激进的路线，而是在简洁大方的造型中加入了运动元素。 因此，这样一来，年轻人、年轻家庭用户实际上就是它的目标客户，有效拓宽了市场。 观众。
新颖“游艇座舱”，首次搭载鸿蒙4车机系统
内饰方面，延续了外观的简约风格。 这种设计被官方称为“游艇驾驶舱”，将中央控制划分为多个区域。 平坦的前甲板使驾驶视野更加清晰，凸起的12.3英寸仪表查看平移信息更加直观。 真皮包裹的椭圆形三辐方向盘，握感出色，操控更轻松。 也方便用户在15.6英寸悬浮屏上查看或操作信息； 副驾驶前方的仪表盘采用了平面设计，不仅可以作为临时桌面，还可以向上打开，放置一些小物品。
舒适实用配置方面，智捷S7前排座椅可通风/加热，保证冬暖夏凉。 乘客座椅为零重力座椅，保证了舒适性。 此外，新车还增加了加热制冷冰箱、三维一号66W超级快充、二号50W无线超级快充等功能。
当然，智捷S7智能座舱最大的亮点自然是其智能配置。 它是首款搭载鸿蒙4（4）车机系统的车型。 内置智能语音助手小艺，连接华为盘古大机型。 它具有更高的智能水平，可以进行更自然的车机对话。 例如，如果车辆仪表盘上出现异常行驶图标，你可以直接问它：“小毅，我的车现在怎么了？” 如果小艺回答的是轮胎气压问题，你也可以问它“现在汽车气压是多少？”。 同时，智能语音助手小艺就像一位贴心的管家。 如果天气质量较差或气温急剧下降，小仪会提醒或建议开启空气净化系统或恒温自适应模式，确保健康舒适的车内环境。 此外，在用车过程中，小蚁还会了解用户的喜好、收藏等信息，向用户推荐附近的美景或美食，无需用户担心做出选择。 可以说，这款新型智能语音助手比只能进行机械问答的语言识别模型“聪明”得多。
除了鸿蒙4之外，智捷S7还搭载了ADS 2.0高端智能驾驶系统，该系统采用1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和11个摄像头，总共集成28个传感器来检测驾驶场景。 与创建高精度地图的模型相比，识别可以实时更新，场景感知非常全面准确，保证出行安全。 同时，智捷S7进出城市高架路成功率高达99%+，在行业内处于绝对领先地位。 这大大降低了用户需要接管方向盘的频率，自然就充分解放了双手。
令人难以置信的性能、超长的电池寿命和强大的底盘
动力方面，智捷S7搭载新一代800V碳化硅电机，有后置单电机和双电机四驱版本可供选择。 后轮驱动版本最大功率为215千瓦，四轮驱动版本总功率为365千瓦，总扭矩为679牛·米，0至100英里/小时加速时间为3.3秒。 在同级别车型中，四驱版的性能非常有优势。 不过，智捷S7四驱版的指导价却达到了34.98万元，远高于同级四驱版的价格。
续航表现方面，智捷S7采用华为“鲸鱼”800V高压平台，CLTC工况下的纯电动续航里程分别为550km、705km、630km和855km。 充电效率方面，智杰S7采用华为超级充电技术，充电5分钟续航提升200+公里，充电15分钟续航提升400+公里。 可以说，无论是最高的纯电动续航里程还是充电效率，智捷S7在同级别或同价位段都具有优势。
底盘方面，智捷S7首次搭载华为旅行智能底盘，采用前双横臂独立悬架+后多连杆独立悬架，并增加悬架软硬+高度调节和空气悬架。 多模态融合感知系统可以通过传感器判断路面和车辆状态，并在CDC电控减震器的辅助下，根据驾驶员的驾驶意图，驾驶得更加运动或者舒适； 还搭载华为DATS动态自适应扭矩系统，可根据动态路况自动分配前后电机扭矩，提升驾驶舒适性； 华为智能车身协同控制系统的加入，可以保持车身与地面平行状态，抑制车辆的抬头和刹车点头。 ，让乘客不会晕车。
可以说这款机箱的智能化水平在同级中还是相当有优势的。 不过智捷S7只有顶配车型具备空气悬架功能，其他配置无法选配。 这确实有点美中不足。
普通的留言
综合来看，智捷S7不仅颜值高，智能配置更是一大“杀手锏”。 它有“颜值和内涵”，无论是空间、性能、续航还是底盘，这款新车都在同级车中名列前茅。 中国也有相当的优势。 不过需要指出的是，智捷S7的售价并不是特别实惠，起售价接近25万。 但入门级车型不支持选装代客泊车、追踪倒车等高端智能驾驶功能，更像是无人驾驶代客。 停车和远程召唤功能仅作为中端以上车型选装。 但总体来说，如果你预算足够，又想买一辆没有明显缺点的纯电动汽车，那么智捷S7是一个不错的选择。
如今，国内新能源市场越来越受到关注，尤其是新能源轿车细分市场。 乘联会数据显示，2023年1月至9月，新能源汽车累计销量基本等于新能源SUV/MPV累计销量。 其中，纯电动汽车的市场份额高达39.4%，而且从今年年底上半年开始，纯电动汽车市场明显火爆。
在20万级纯电动汽车市场，该细分市场的热门车型主要是特斯拉、特斯拉等，因此具有较强的发展潜力。 各大车企也看中了这个市场的前景，纷纷推出纯电动车型。 例如，其中之一是最近推出的。 那么，这款由华为智能汽车与奇瑞汽车联合动力的纯电动中大型车是否有爆款潜力呢？
全新设计，适合年轻人
外观方面，智捷S7采用了全新的设计，极其简洁，给人一种简单、利落的直观印象。 前脸采用封闭式造型，贯穿式灯带与圆形大灯相连。 大灯加入超广角照明系统，照明宽度达50米，夜间行车更安全。
车身侧面部分，线条非常简洁，隐藏式门把手，溜背式的设计彰显出运动气息。 双五辐21英寸五辐车型增加了红色刹车卡钳，凸显运动气息。
车身尺寸方面，智捷S7的长宽高为//，轴距为。 在同级别车型中，这个数据其实并没有什么优势。 不过，得益于设计理念，智捷S7的内部座舱空间在垂直方向上得到了加长。 加长后，实际乘坐空间长度达到了945mm，后排腿部空间也达到了945mm，所以空间还是很宽敞的。
尾部则配备了时下流行的贯穿式尾灯设计。 上侧增加了熏黑尾翼，略显夸张的黑色扩散器增添了更多运动感。
外观方面，智捷S7其实并没有走过于激进的路线，而是在简洁大方的造型中加入了运动元素。 因此，这样一来，年轻人、年轻家庭用户实际上就是它的目标客户，有效拓宽了市场。 观众。
新颖“游艇座舱”，首次搭载鸿蒙4车机系统
内饰方面，延续了外观的简约风格。 这种设计被官方称为“游艇驾驶舱”，将中央控制划分为多个区域。 平坦的前甲板使驾驶视野更加清晰，凸起的12.3英寸仪表查看平移信息更加直观。 真皮包裹的椭圆形三辐方向盘，握感出色，操控更轻松。 也方便用户在15.6英寸悬浮屏上查看或操作信息； 副驾驶前方的仪表盘采用了平面设计，不仅可以作为临时桌面，还可以向上打开，放置一些小物品。
舒适实用配置方面，智捷S7前排座椅可通风/加热，保证冬暖夏凉。 乘客座椅为零重力座椅，保证了舒适性。 此外，新车还增加了加热制冷冰箱、三维一号66W超级快充、二号50W无线超级快充等功能。
当然，智捷S7智能座舱最大的亮点自然是其智能配置。 它是首款搭载鸿蒙4（4）车机系统的车型。 内置智能语音助手小艺，连接华为盘古大机型。 它具有更高的智能水平，可以进行更自然的车机对话。 例如，如果车辆仪表盘上出现异常行驶图标，你可以直接问它：“小毅，我的车现在怎么了？” 如果小艺回答的是轮胎气压问题，你也可以问它“现在汽车气压是多少？”。 同时，智能语音助手小艺就像一位贴心的管家。 如果天气质量较差或气温急剧下降，小仪会提醒或建议开启空气净化系统或恒温自适应模式，确保健康舒适的车内环境。 此外，在用车过程中，小蚁还会了解用户的喜好、收藏等信息，向用户推荐附近的美景或美食，无需用户担心做出选择。 可以说，这款新型智能语音助手比只能进行机械问答的语言识别模型“聪明”得多。
除了鸿蒙4之外，智捷S7还搭载了ADS 2.0高端智能驾驶系统，该系统采用1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和11个摄像头，总共集成28个传感器来检测驾驶场景。 与创建高精度地图的模型相比，识别可以实时更新，场景感知非常全面准确，保证出行安全。 同时，智捷S7进出城市高架路成功率高达99%+，在行业内处于绝对领先地位。 这大大降低了用户需要接管方向盘的频率，自然就充分解放了双手。
令人难以置信的性能、超长的电池寿命和强大的底盘
动力方面，智捷S7搭载新一代800V碳化硅电机，有后置单电机和双电机四驱版本可供选择。 后轮驱动版本最大功率为215千瓦，四轮驱动版本总功率为365千瓦，总扭矩为679牛·米，0至100英里/小时加速时间为3.3秒。 在同级别车型中，四驱版的性能非常有优势。 不过，智捷S7四驱版的指导价却达到了34.98万元，远高于同级四驱版的售价。
续航表现方面，智捷S7采用华为“鲸鱼”800V高压平台，CLTC工况下的纯电动续航里程分别为550km、705km、630km和855km。 充电效率方面，智杰S7采用华为超级充电技术，充电5分钟续航提升200+公里，充电15分钟续航提升400+公里。 可以说，无论是最高的纯电动续航里程还是充电效率，智捷S7在同级别或同价位段都具有优势。
底盘方面生活网消息，智捷S7首次搭载华为旅行智能底盘，采用前双横臂独立悬架+后多连杆独立悬架，并增加悬架软硬+高度调节和空气悬架。 多模态融合感知系统可以通过传感器判断路面和车辆状态，并在CDC电控减震器的辅助下，根据驾驶员的驾驶意图，驾驶得更加运动或者舒适； 还搭载华为DATS动态自适应扭矩系统，可根据动态路况自动分配前后电机扭矩，提升驾驶舒适性； 华为智能车身协同控制系统的加入，可以保持车身与地面平行状态，抑制车辆的抬头和刹车点头。 ，让乘客不会晕车。
可以说这款机箱的智能化水平在同级中还是相当有优势的。 不过智捷S7只有顶配车型具备空气悬架功能，其他配置无法选装。 这确实有点美中不足。
普通的留言
综合来看，智捷S7不仅颜值高，智能配置更是一大“杀手锏”。 它有“颜值和内涵”，无论是空间、性能、续航还是底盘，这款新车都在同级车中名列前茅。 中国也有相当的优势。 不过需要指出的是，智捷S7的售价并不是特别实惠，起售价接近25万。 但入门级车型不支持选装代客泊车、追踪倒车等高端智能驾驶功能，更像是无人驾驶代客。 停车和远程召唤功能仅作为中端以上车型选装。 但总体来说，如果你预算足够，又想买一辆没有明显缺点的纯电动汽车，那么智捷S7是一个不错的选择。
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