梅赛德斯-奔驰在今年9月的慕尼黑车展前夕发布了全新CLA级概念车。 它基于800V高压电气架构，搭载全新MB.OS操作系统。 具备L3级智能驾驶能力，WLTP续航里程超过750km。
说说这款路试车，它采用了溜背设计，并配备了传统的门把手，而不是流行的隐藏式门把手。 尾灯和轮圈是经过目视测试的部件。
此外，这款路试车的外观风格也与CLA概念车有所不同。 可能会借鉴二代/纯电动车型的一些设计，比如车灯、后视镜、B柱等。
值得一提的是，此前有消息称奔驰将取消EQ级命名方式，因此这款新车的命名仍处于悬念。 至少目前看来，不会是EQC。
奔驰官方此前表示，MMA平台量产车型将首先在拉施塔特（德国）、凯奇凯梅特（匈牙利）和北京奔驰工厂投产，这意味着这款新车也将引入国内市场将来。 IT未来我们将持续关注。
《梅赛德斯-奔驰CLA级概念车亮相：全新MMA纯电动架构，首发搭载自主研发MB.OS汽车发动机》
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据IT之家12月19日消息生活网消息，奔驰C级纯电动版路试谍照曝光。 新车预计将于2024年底发布，2025年初上市，预计将沿用CLA概念车的设计。
梅赛德斯-奔驰在今年9月的慕尼黑车展前夕发布了全新CLA级概念车。 它基于800V高压电气架构，搭载全新MB.OS操作系统。 具备L3级智能驾驶能力，WLTP续航里程超过750km。
说说这款路试车，它采用了溜背设计，并配备了传统的门把手，而不是流行的隐藏式门把手。 尾灯和轮圈是经过目视测试的部件。
此外，这款路试车的外观风格也与CLA概念车有所不同。 可能会借鉴二代/纯电动车型的一些设计，比如车灯、后视镜、B柱等。
值得一提的是，此前有消息称奔驰将取消EQ级命名方式，因此这款新车的命名仍处于悬念。 至少目前看来，不会是EQC。
奔驰官方此前表示，MMA平台量产车型将首先在拉施塔特（德国）、凯奇凯梅特（匈牙利）和北京奔驰工厂投产，这意味着这款新车也将引入国内市场将来。 IT未来我们将持续关注。
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