2024年初上市，这款百年超跑品牌的极致操控性能

作为世界三大超级跑车品牌之一，路特斯一直以其独特的先锋设计和极致的操控性能俘获人心，并带来了诸如此类的传世经典。 现在我们已经进入了智能时代，EMEYA就是他们的答案。

从一开始，路特斯就有意将场景从赛道、道路拓展到日常使用的汽车。 作为路特斯豪华纯电动生活方式汽车产品矩阵中的旗舰车型，EMEYA将于2024年初上市。从目前的官方信息可以看出，这款车在极致驾驶操控、豪华配置和智能水平上都远超对手。 超越行业同行，将树立百万级纯电动豪华车新的价值标杆生活网报道，值得期待。

无论是设计、性能还是智能水平，路特斯始终寻求突破，探索这个时代电动超级跑车的独特之美。 应该像EMEYA一样，一场随风奔跑的移动艺术盛宴。

或许，它真的能成为你百万级纯电动汽车的梦想。

这依然是纯粹的莲花

EMEYA源自阿拉伯语，中文意思是花朵和梦想。 光是看看EMEYA本身就是一种美丽的享受。 它的造型有一种让人第一眼就着迷的魅力。 这条从车头延伸至车尾的优美线条，勾勒出EMEYA车身的黄金比例。

然而，在艺术的外表下，终极的表现却告诉了一个事实：它仍然是一朵纯粹的莲花。

沿袭Lotus家族的超级跑车基因，EMEYA再现了Lotus早期标志性中置发动机跑车的车身布局，继承的多孔设计也被运用到了EMEYA的设计中。 要知道，我们往往只能在那些数以千万计的赛道级模型上才能看到多孔设计。 不仅如此，刻在Lotus基因中的极致轻量化和空气动力学特性在EMEYA上得到了延续。

更准确地说，莲花通过 EMEYA 将空气动力学提升到了一个新水平。 EMEYA不仅拥有四套Race-Aero风道，还拥有业内最活跃的空气动力套件。 主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器和主动双层尾翼平衡风阻、下压力和升力。 这让EMEYA的风阻技术低至0.21，并拥有150KG超跑级别的下压力，实现“贴地飞行”的驾驶体验。

在EMEYA上，Lotus依然实现了极致的轻量化。 例如，EMEYA采用了世界上最轻的10活塞碳陶瓷复合制动系统。 这套碳陶瓷刹车盘的重量仅为同尺寸铸铁刹车盘的40%左右。 通过去除多余的材料并减轻重量，EMEYA 补充道，电池寿命还提高了悬架的响应速度。 同时，Lotus依然大量使用碳纤维，展现轻如鸿毛之美。 EMEYA R+版本标配碳纤维外饰，整个覆盖面积达到6.1平方米。

为了让驾驶者在电动化时代享受到与燃油车时代一样的驾驶乐趣，EMEYA还配备了路特斯专属的6D智能底盘，这使得EMEYA既舒适又可控。 这款6D智能底盘可以精确控制六个自由度，让EMEYA在高速过弯时保持稳定的车身姿态。 今年10月，EMEYA以1分35秒728的成绩刷新了浙江量产电动车最快单圈纪录，同时也打破了量产四门轿车的纪录。

即使它变得电气化，EMEYA 首先仍然是莲花。 正是这个75年的品牌基因，让EMEYA不再追随性能单调、操控不佳的电动车市场潮流，而是活出了不一样的生活。

EMEYA以极致定义百万级纯电动跑车的价值标杆

无论哪个时代，路特斯始终是一个为“驾驶者”而生的品牌。 如今它正通过电动化、智能化为其注入新的内涵。

通过领先技术的加持，路特斯将每一个驾驶细节打磨得尽善尽美。 进入智能时代，计算能力将成为新马力，路特斯也将智能驾驶视为未来十年的技术方向。 在领先软硬件的支持下，EMEYA将持续引领百万级智能驾驶体验。

EMEYA拥有业界一流的硬件能力。 它配备了业界数量最多的34个智能驾驶传感器，其中包括4个激光雷达和2个4D毫米波雷达。 再加上业界顶级的双NVIDA DRIVE Orin智能座舱芯片，拥有多重算力冗余，这也使得其具备了不断升级智能驾驶的能力。 尤其是激光雷达，其对夜间环境和远距离障碍物的感知明显领先于传统毫米波雷达。

此外，EMEYA还配备了Lotus独有的折叠激光雷达、业界首款流媒体外后视镜等领先配置。 值得一提的是，在硬件上的领先不仅是为了支撑未来软件升级迭代的速度，更体现了Lotus旨在实现极致空气动力学的目标。

同样，Lotus 也在 EMEYA 上实践将时间还给驾驶员。 EMEYA的800V高压电性能架构采用闪充技术。 根据CLTC标准，充电5分钟即可增加续航里程180公里。 此外，借助Lotus的闪充技术，当电量只剩下10%时，EMEYA可以在不到15分钟的时间内升级到80公里。 %。

追求完美是路特斯的立身之本，但注重极致操控只是路特斯品牌的一方面。 从EMEYA开始，莲花将向公众展示它的另一面，那就是对美学永无休止的追求。 从明年开始，路特斯将在汽车行业推出一场以路特斯车型为灵感的开创性艺术展示。 这意味着莲花将以艺术化、沉浸式的场景体验吸引时尚艺术爱好者圈，让大家体验莲花独特的生活方式。

路特斯加速电气化，EMEYA或成新增长引擎

七十五年来，路特斯通过创新与变革引领时代。 进入电动化时代，路特斯提出了“战略”，致力于在品牌成立80周年之际成为全球领先的豪华纯电动品牌。 在“战略”的指引下，路特斯提前谋划，成为全球首个实施全面电动化、智能化的超级跑车品牌。

如今，赛事已过半，路特斯已进入品牌加速发展期。 今年上半年，莲花业绩创历史新高，取得多项突破性成果。 此后，EMEYA的推出，不仅将巩固路特斯战略下的“3+3”产品矩阵，也将进一步诠释路特斯在电动化时代的豪华思考。

接下来，Lotus将通过EMEYA进一步突破圈层，扩大用户群，特别是吸引更多女性用户的关注。 目前，Lotus女性车主比例在5%-10%左右，Lotus希望在推出EMEYA后，这一比例能达到20%。

继加速电气化之后，加速全球化已成为莲花品牌的阶段性目标。 到2025年，路特斯每年都会为全球用户推出一款全新的纯电动智能生活方式汽车。 在打造冠军产品的同时，也将持续为更多用户追求不一样的驾驶体验。

终于

1956年，莲花Mark 11诞生。 它在赛道上所向披靡。 在不到一年的时间里，它已经获得了数百个冠军，并连续两年获得勒芒类别冠军。

后来，路特斯正式开始用E开头的单词来命名旗下每一款量产跑车，并且每辆车都被赋予了不同的使命。 首款纯电动超级跑车EVIJA，打响了路特斯品牌电动化转型的第一枪； 作为路特斯首款纯电动智能超跑SUV，它承诺为电动汽车带来F1赛道级别的极致驾驶乐趣。 行业。 而EMEYA将开辟一个新的细分市场。

毫无疑问，每一辆车都是我们所认识的莲花，总是像风一样试图突破一切，永远纯粹。

超级跑车一直是汽车界的明珠，如今新能源形式让越来越多的品牌有了挑战它们的可能。 大家都在思考智能时代的跑车应该是什么样子？ 我们看到，新品牌可以更自由地定义跑车的外观，但也更容易在性能和操控性的盲目追求中迷失自我。 而另一边，有着深厚积累的百年超跑品牌正在努力摆脱过去的束缚，创造新的可能。

作为世界三大超级跑车品牌之一，路特斯一直以其独特的先锋设计和极致的操控性能俘获人心，并带来了诸如此类的传世经典。 现在我们已经进入了智能时代，EMEYA就是他们的答案。

从一开始，路特斯就有意将场景从赛道、道路拓展到日常使用的汽车。 作为路特斯豪华纯电动生活方式汽车产品矩阵中的旗舰车型，EMEYA将于2024年初上市。从目前的官方信息可以看出，这款车在极致驾驶操控、豪华配置和智能水平上都远超对手。 超越行业同行，将树立百万级纯电动豪华车新的价值标杆，值得期待。

无论是设计、性能还是智能水平，路特斯始终寻求突破，探索这个时代电动超级跑车的独特之美。 应该像EMEYA一样，一场随风奔跑的移动艺术盛宴。

或许，它真的能成为你百万级纯电动汽车的梦想。

这依然是纯粹的莲花

EMEYA源自阿拉伯语，中文意思是花朵和梦想。 光是看看EMEYA本身就是一种美丽的享受。 它的造型有一种让人第一眼就着迷的魅力。 这条从车头延伸至车尾的优美线条，勾勒出EMEYA车身的黄金比例。

然而，在艺术的外表下，终极的表现却告诉了一个事实：它仍然是一朵纯粹的莲花。

沿袭Lotus家族的超级跑车基因，EMEYA再现了Lotus早期标志性中置发动机跑车的车身布局，继承的多孔设计也被运用到了EMEYA的设计中。 要知道，我们往往只能在那些数以千万计的赛道级模型上才能看到多孔设计。 不仅如此，刻在Lotus基因中的极致轻量化和空气动力学特性在EMEYA上得到了延续。

更准确地说，莲花通过 EMEYA 将空气动力学提升到了一个新水平。 EMEYA不仅拥有四套Race-Aero风道，还拥有业内最活跃的空气动力套件。 主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器和主动双层尾翼平衡风阻、下压力和升力。 这让EMEYA的风阻技术低至0.21，并拥有150KG超跑级别的下压力，实现“贴地飞行”的驾驶体验。

在EMEYA上，Lotus依然实现了极致的轻量化。 例如，EMEYA采用了世界上最轻的10活塞碳陶瓷复合制动系统。 这套碳陶瓷刹车盘的重量仅为同尺寸铸铁刹车盘的40%左右。 通过去除多余的材料并减轻重量，EMEYA 补充道，电池寿命还提高了悬架的响应速度。 同时，Lotus依然大量使用碳纤维，展现轻如鸿毛之美。 EMEYA R+版本标配碳纤维外饰，整个覆盖面积达到6.1平方米。

为了让驾驶者在电动化时代享受到与燃油车时代一样的驾驶乐趣，EMEYA还配备了路特斯专属的6D智能底盘，这使得EMEYA既舒适又可控。 这款6D智能底盘可以精确控制六个自由度，让EMEYA在高速过弯时保持稳定的车身姿态。 今年10月，EMEYA以1分35秒728的成绩刷新了浙江量产电动车最快单圈纪录，同时也打破了量产四门轿车的纪录。

即使它变得电气化，EMEYA 首先仍然是莲花。 正是这75年的品牌基因，让EMEYA不再追随性能单调、操控不佳的电动车市场潮流，而是活出了不一样的生活。

EMEYA以极致定义百万级纯电动跑车的价值标杆

无论哪个时代，路特斯始终是一个为“驾驶者”而生的品牌。 如今它正通过电动化、智能化为其注入新的内涵。

通过领先技术的加持，路特斯将每一个驾驶细节打磨得尽善尽美。 进入智能时代，计算能力将成为新马力，路特斯也将智能驾驶视为未来十年的技术方向。 在领先软硬件的支持下，EMEYA将持续引领百万级智能驾驶体验。

EMEYA拥有业界一流的硬件能力。 它配备了业界数量最多的34个智能驾驶传感器，其中包括4个激光雷达和2个4D毫米波雷达。 再加上业界顶级的双NVIDA DRIVE Orin智能座舱芯片，拥有多重算力冗余，这也使得其具备了不断升级智能驾驶的能力。 尤其是激光雷达，其对夜间环境和远距离障碍物的感知明显领先于传统毫米波雷达。

此外，EMEYA还配备了Lotus独有的折叠激光雷达、业界首款流媒体外后视镜等领先配置。 值得一提的是，在硬件上的领先不仅是为了支撑未来软件升级迭代的速度，更体现了Lotus旨在实现极致空气动力学的目标。

同样，Lotus 也在 EMEYA 上实践将时间还给驾驶员。 EMEYA的800V高压电性能架构采用闪充技术。 根据CLTC标准，充电5分钟即可增加续航里程180公里。 此外，借助Lotus的闪充技术，当电量只剩下10%时，EMEYA可以在不到15分钟的时间内升级到80公里。 %。

追求完美是路特斯的立身之本，但注重极致操控只是路特斯品牌的一方面。 从EMEYA开始，莲花将向公众展示它的另一面，那就是对美学永无休止的追求。 从明年开始，路特斯将在汽车行业推出一场以路特斯车型为灵感的开创性艺术展示。 这意味着莲花将以艺术化、沉浸式的场景体验吸引时尚艺术爱好者圈，让大家体验莲花独特的生活方式。

路特斯加速电气化，EMEYA或成新增长引擎

七十五年来，路特斯通过创新与变革引领时代。 进入电动化时代，路特斯提出了“战略”，致力于在品牌成立80周年之际成为全球领先的豪华纯电动品牌。 在“战略”的指引下，路特斯提前谋划，成为全球首个实施全面电动化、智能化的超级跑车品牌。

如今，赛事已过半，路特斯已进入品牌加速发展期。 今年上半年，莲花业绩创历史新高，取得多项突破性成果。 此后，EMEYA的推出，不仅将巩固路特斯战略下的“3+3”产品矩阵，也将进一步诠释路特斯在电动化时代的豪华思考。

接下来，Lotus将通过EMEYA进一步突破圈层，扩大用户群，特别是吸引更多女性用户的关注。 目前，Lotus女性车主比例在5%-10%左右，Lotus希望在推出EMEYA后，这一比例能达到20%。

继加速电气化之后，加速全球化已成为莲花品牌的阶段性目标。 到2025年，路特斯每年都会为全球用户推出一款全新的纯电动智能生活车。 在打造冠军产品的同时，也将持续为更多用户追求不一样的驾驶体验。

终于

1956年，莲花Mark 11诞生。 它在赛道上所向披靡。 在不到一年的时间里，它已经获得了数百个冠军，并连续两年获得勒芒类别冠军。

后来，路特斯正式开始用E开头的单词来命名旗下每一款量产跑车，并且每辆车都被赋予了不同的使命。 首款纯电动超级跑车EVIJA，打响了路特斯品牌电动化转型的第一枪； 作为路特斯首款纯电动智能超跑SUV，它承诺为电动汽车带来F1赛道级别的极致驾驶乐趣。 行业。 而EMEYA将开辟一个新的细分市场。

毫无疑问，每一辆车都是我们所认识的莲花，总是像风一样试图突破一切，永远纯粹。

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