新车介绍
ID.7以“自由的形式”为设计理念，在整体车身设计上运用了更多的曲线，使其看起来更加动感。 它采用了标志性的V型前脸设计，贯穿式LED灯带从发光标识两侧延伸至大灯，让车头看起来更宽阔、更具辨识度。
PRIME版本配备20英寸轮毂和EV专用轮胎
根据工信部上报的数据，ID.7车身长宽高分别为4956*1862*，轴距为。 前伸的A柱和掀背造型让车顶呈现出完美的“弓”弧线，不仅看起来连贯动感，而且风阻系数也更低。 较低的风阻可以大大降低风噪，有助于提高续航里程。 不仅如此，更长的车顶还可以大大拓展车内空间，带来更舒适的驾驶体验。
ID.7采用半隐藏式门把手并辅以照明
ID.7的整体尾部设计比较流线型、干练。 贯穿式尾灯不仅辨识度极高，还营造出更宽广的视觉体验。 近3米的轴距结合短前后悬的车身设计，可以支持安装更大的电池组，拓展更多的内部空间。
ID.7车头灯的设计灵感来自于珠宝设计。 通过钻石般完美的“切割”比例，使整体造型晶莹剔透、光彩夺目。 依托大众汽车独有的IQ.Light技术，900流明矩阵LED大灯中的18个远光LED光源可独立控制，并可根据传感器信息自动调节亮度和暗度。
PRO版型号
与PRIME版本相比，ID.7 PRO版本在外观上基本相同，只是采用了稍小的19英寸轮毂，并且还配备了EV专用轮胎。
PRO版内饰以白色为主
ID.7的内饰设计偏向简约风格。 笔直的中控台线条和隐藏式空调出风口，让它看起来更加一体化，营造出更宽广的视觉体验。 悬浮式中控屏集成了空调和温度触摸条，很难找到其他物理按键。
另外，内饰做工方面，中控台上部和门板内侧均采用麂皮材质，并包裹科技面料微纤维，手感细腻。 （车辆具体功能及内饰材质以上市后为准）
值得一提的是，ID.7提供Smart Air隐藏式智能空调。 自动模式下，空调系统可根据阳光、气温等条件自动为乘客调节车内温度，实现智能、人性化的车内舒适度调节。 这款智能空调可以记住不同的乘客身高，并在切换不同的乘客账户后根据乘客的身高调整出风方向。
动力方面，ID.7单电机版本最大功率150kW，双电机版本前置电机最大功率80kW，后置电机最大功率150kW。 搭载时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，动力电池容量84.8kWh，两驱车型CLTC综合续航里程642km，四驱车型CLTC综合续航里程型号为570公里。
试驾最懂大众的一汽纯电动旗舰——大众ID.7
新车介绍
ID.7以“自由的形式”为设计理念，在整体车身设计上运用了更多的曲线，使其看起来更加动感。 它采用了标志性的V型前脸设计，贯穿式LED灯带从发光标识两侧延伸至大灯，让车头看起来更宽阔、更具辨识度。
PRIME版本配备20英寸轮毂和EV专用轮胎
根据工信部上报的数据，ID.7车身长宽高分别为4956*1862*，轴距为。 前伸的A柱和掀背造型让车顶呈现出完美的“弓”弧线，不仅看起来连贯动感，而且风阻系数也更低。 较低的风阻可以大大降低风噪，有助于提高续航里程。 不仅如此，更长的车顶还可以大大拓展车内空间，带来更舒适的驾驶体验。
ID.7采用半隐藏式门把手并辅以照明
ID.7的整体尾部设计比较流线型、干练。 贯穿式尾灯不仅辨识度极高，还营造出更宽广的视觉体验。 近3米的轴距结合短前后悬的车身设计，可以支持安装更大的电池组，拓展更多的内部空间。
ID.7车头灯的设计灵感来自于珠宝设计。 通过钻石般完美的“切割”比例，使整体造型晶莹剔透、光彩夺目。 依托大众汽车独有的IQ.Light技术，900流明矩阵LED大灯中的18个远光LED光源可独立控制生活网报道，并可根据传感器信息自动调节亮度和暗度。
PRO版型号
与PRIME版本相比，ID.7 PRO版本在外观上基本相同，只是采用了稍小的19英寸轮毂，并且还配备了EV专用轮胎。
PRIME 版车型采用黑色内饰
PRO版内饰以白色为主
ID.7的内饰设计偏向简约风格。 笔直的中控台线条和隐藏式空调出风口，让它看起来更加一体化，营造出更宽广的视觉体验。 悬浮式中控屏集成了空调和温度触摸条，很难找到其他物理按键。
另外，内饰做工方面，中控台上部和门板内侧均采用麂皮材质，并包裹科技面料微纤维，手感细腻。 （车辆具体功能及内饰材质以上市后为准）
值得一提的是，ID.7提供Smart Air隐藏式智能空调。 自动模式下，空调系统可根据阳光、气温等条件自动为乘客调节车内温度，实现智能、人性化的车内舒适度调节。 这款智能空调可以记住不同的乘客身高，并在切换不同的乘客账户后根据乘客的身高调整出风方向。
动力方面，ID.7单电机版本最大功率150kW，双电机版本前置电机最大功率80kW，后置电机最大功率150kW。 搭载时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，动力电池容量84.8kWh，两驱车型CLTC综合续航里程642km，四驱车型CLTC综合续航里程型号为570公里。
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