在本次活动上，起亚发布了紧凑型电动SUV EV5，并推出了EV3和EV5两款概念车型。 除了发布车型阵容外，此次活动还展示了起亚的电动化战略，旨在为用户提供更加便捷可靠的产品和服务，解决用户普遍关心的问题，包括充电基础设施。
起亚未来战略及产品规划
“起亚致力于为客户在购买电动汽车时犹豫不决的问题提供解决方案。它将提供各种价位的全系列电动汽车，并提高充电基础设施的可用性，以满足客户的期望。” 起亚全球总裁兼首席执行官宋虎生表示。
同时，起亚将扩大电动汽车阵容，车型定价从3万美元到8万美元不等，包括目前在售的EV6和EV9，以及针对流行的B级和C级细分市场量身定制的未来车型。 产品。 起亚计划推出EV5、EV4和EV3等小型电动汽车，售价从35,000美元至50,000美元，同时增加充电基础设施，以加速电动汽车的普及。
起亚的目标是到2026年实现电动汽车年销量100万辆，到2030年增至160万辆。计划到2025年将全球电动汽车生产基地增加到8个。这些生产基地将以韩国为中心，覆盖研发、生产、销售等领域。 、生产和供应。 在欧洲，起亚将专注于生产中小型电动汽车，而在中国则将专注于生产中大型电动汽车。 此外，专为新兴市场量身定制的电动汽车将在印度生产。 起亚还计划在北美推出多种电动汽车车型，以响应通货膨胀减少法案（IRA）。
与此同时，起亚正在积极拓展其全球充电网络。 计划到2030年在北美建设3万个快速充电站，让充电更加便捷。 在欧洲，起亚与四家汽车制造商建立了合作伙伴关系，将在主要高速公路沿线安装 2,800 个快速充电站，目标是到 2025 年拥有 7,000 个运营站。在北美，起亚宣布决定采用北美充电标准 (NACS)从 2024 年第四季度开始为其电动汽车提供服务。此举将使起亚用户可以使用约 12,000 个特斯拉超级充电站。
“起亚APP”计划于2024年上半年发布，旨在为用户提供从选车、试驾到合同签订的全面无忧体验。 此外，起亚还将通过韩国境内的“数字城市展厅”和“电动汽车体验空间”以及韩国境外的“城市展厅”加强线下客户体验，突出电动车型的优势。 未来，计划在美国、欧洲、中国和印度设立电动汽车商店。
起亚 EV5 SUV
EV5是起亚电动汽车产品线中的第三款专用纯电动汽车。 它基于起亚专用电动汽车平台E-GMP打造，开创了电动出行和独特SUV设计的新时代。 新车已于2023成都车展开启预售。 新车预售区间为15.98万元-22.98万元。
外观设计方面，起亚EV5采用了品牌独特的“对立统一(Unity of )”设计理念，保留了大量概念车的设计元素，造型注重个性与科技感。 尤其是前脸的风格非常前卫。 除了贯穿式灯带之外，两侧还融入了犀利的头灯造型，并结合上底的大面积黑色装饰，凸显层次感，设计感更加丰富。
EV5的内饰彻底重塑了车辆的内部空间。 该车型的灵感来自最近推出的大型SUV EV9，宽敞的内部空间使其比传统汽车驾驶舱更接近家庭休息室。
智能配置方面，EV5搭载起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持车辆OTA升级。 EV5采用全景超宽显示屏，由12.3英寸仪表盘、12.3英寸中控屏和5英寸独立空调控制显示屏组合而成。 新的统一图形用户界面（GUI）带来了改进的视听、导航和远程信息处理（AVNT）屏幕显示，而控制显示单元（CDU）则确保了信息显示的增强一致性。 易于操作的菜单增加了电动汽车专用功能的实用性，并使驾驶员能够随时查看有关里程和电动汽车充电的信息。 可选的 HUD 可以同时将信息映射到挡风玻璃上。
安全配置方面，起亚EV5共配备了7个安全气囊。 除了采用最先进的安全带技术外，EV5的结构也经过精心设计，以实现最佳的抗冲击性能。 当然，EV5还配备了起亚最新的高级驾驶辅助系统（ADAS）和一系列主动安全系统。 值得一提的是，其第二代高速公路驾驶辅助系统（HDA2）可以帮助驾驶员保持车距、车道中央行驶、变道、调整横向位置等。 此外，还可以通过起亚智能数字钥匙实现远程自动停车功能。
起亚EV5还提供多种座椅选择，采用环保再生PET面料和生物基PU皮革作为座椅饰面。 后排座椅靠背角度可连续调节。 零重力减压座椅具有按摩功能，四种模式、三种强度可供选择，为乘坐者带来更好的舒适感。 配置方面，新车还配备了温度范围为5至55摄氏度、容量为4.0升的保温箱。 这种冷暖保温箱有多种应用场景。
动力方面，起亚EV5将在中国和韩国生产。 该车型将在中国市场推出三个版本：标准续航版、长续航版和长续航四驱版。 标准续航车型配备64kWh电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530公里。 长续航车型配备88kWh电池和同样160kW电机，目标续航里程为700公里。 长续航四驱版将配备88kWh电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW。 此外，EV5还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%。
在电池方面，它配备了先进的热泵系统，可以在极热和极冷的气候条件下有效运行。 此外，通过外部供电（V2L）功能，高压电池可以为外部电子设备供电。
起亚概念车EV3
起亚EV3概念车定位为紧凑型SUV。 新车的外观设计也采用了起亚的“Unity of ”设计语言。 独特的前脸风格，未来感极强。 长长的屋顶线向下倾斜生活网资讯，形成了船舱独特的轮廓，并赋予屋顶漂浮的视觉效果。 方形的轮拱带来了不错的力量感。
内饰方面，新车同样采用了简约的设计风格。 先进的座椅设计符合人体工学原理，采用环保材料。 配备了可调节长度、位置和角度的迷你桌子，符合起亚大规模推行的可持续发展。 品牌理念。 结合座椅的移动，迷你桌子支持四种模式来增强用户体验——专注、（社交）、（刷新）和（存储）。 折叠长凳后排座椅还可调节，可以轻松向上折叠以存放电动滑板车和自行车等较大物品。
起亚概念车EV4
起亚EV4定位为轿跑车。 外观设计方面，依然采用起亚针对电动化推出的“(Unity of )”设计理念，但设计风格更加大胆、张扬。 头灯垂直放置在引擎盖和前保险杠的最外缘。 车身几何对角线与科技感车身造型和谐融合，搭配流线型低腰车头和修长动感的长尾廓形。 而科技感十足的车顶扰流板则赋予其强烈的视觉冲击力。
内饰采用流畅宽敞的横向布局，融入时尚的设计元素，在保证驾驶者视线的同时，提升驾驶体验。 同时，设计师还在车内内置了空调控制面板，不用时可以整齐地收纳在中控台内，并采用了接触式出风口，可以灵活改变空气形状出口。
EV4概念车配备了全新的“思考模式”功能，可以调节环境照明和动态通风模式。 在“（工作）”模式下，驾驶员可以获得以最佳状态完成一天工作所需的所有信息。 相比之下，宁静模式提供了一系列数字图形，为驾驶者思考和充电创造了更轻松的氛围。
2023年10月12日，起亚EV DAY上，起亚再次宣布将加速电动化进程。 它还发布了EV5内饰，并推出了两款概念车EV3和EV4。
在本次活动上，起亚发布了紧凑型电动SUV EV5，并推出了EV3和EV5两款概念车型。 除了发布车型阵容外，此次活动还展示了起亚的电动化战略，旨在为用户提供更加便捷可靠的产品和服务，解决用户普遍关心的问题，包括充电基础设施。
起亚未来战略及产品规划
“起亚致力于为客户在购买电动汽车时犹豫不决的问题提供解决方案。它将提供各种价位的全系列电动汽车，并提高充电基础设施的可用性，以满足客户的期望。” 起亚全球总裁兼首席执行官宋虎生表示。
同时，起亚将扩大电动汽车阵容，车型定价从3万美元到8万美元不等，包括目前在售的EV6和EV9，以及针对流行的B级和C级细分市场量身定制的未来车型。 产品。 起亚计划推出EV5、EV4和EV3等小型电动汽车，售价从35,000美元至50,000美元，同时增加充电基础设施，以加速电动汽车的普及。
起亚的目标是到2026年实现电动汽车年销量100万辆，到2030年增至160万辆。计划到2025年将全球电动汽车生产基地增加到8个。这些生产基地将以韩国为中心，覆盖研发、生产、销售等领域。 、生产和供应。 在欧洲，起亚将专注于生产中小型电动汽车，而在中国则将专注于生产中大型电动汽车。 此外，专为新兴市场量身定制的电动汽车将在印度生产。 起亚还计划在北美推出多种电动汽车车型，以响应通货膨胀减少法案（IRA）。
与此同时，起亚正在积极拓展其全球充电网络。 计划到2030年在北美建设3万个快速充电站，让充电更加便捷。 在欧洲，起亚与四家汽车制造商建立了合作伙伴关系，将在主要高速公路沿线安装 2,800 个快速充电站，目标是到 2025 年拥有 7,000 个运营站。在北美，起亚宣布决定采用北美充电标准 (NACS)从 2024 年第四季度开始为其电动汽车提供服务。此举将使起亚用户可以使用约 12,000 个特斯拉超级充电站。
“起亚APP”计划于2024年上半年发布，旨在为用户提供从选车、试驾到合同签订的全面无忧体验。 此外，起亚还将通过韩国境内的“数字城市展厅”和“电动汽车体验空间”以及韩国境外的“城市展厅”加强线下客户体验，突出电动车型的优势。 未来，计划在美国、欧洲、中国和印度设立电动汽车商店。
起亚 EV5 SUV
EV5是起亚电动汽车产品线中的第三款专用纯电动汽车。 它基于起亚专用电动汽车平台E-GMP打造，开创了电动出行和独特SUV设计的新时代。 新车已于2023成都车展开启预售。 新车预售区间为15.98万元-22.98万元。
外观设计方面，起亚EV5采用了品牌独特的“对立统一(Unity of )”设计理念，保留了大量概念车的设计元素，造型注重个性与科技感。 尤其是前脸的风格非常前卫。 除了贯穿式灯带之外，两侧还融入了犀利的头灯造型，并结合上底的大面积黑色装饰，凸显层次感，设计感更加丰富。
EV5的内饰彻底重塑了车辆的内部空间。 该车型的灵感来自最近推出的大型SUV EV9，宽敞的内部空间使其比传统汽车驾驶舱更接近家庭休息室。
智能配置方面，EV5搭载起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持车辆OTA升级。 EV5采用全景超宽显示屏，由12.3英寸仪表盘、12.3英寸中控屏和5英寸独立空调控制显示屏组合而成。 新的统一图形用户界面（GUI）带来了改进的视听、导航和远程信息处理（AVNT）屏幕显示，而控制显示单元（CDU）则确保了信息显示的增强一致性。 易于操作的菜单增加了电动汽车专用功能的实用性，并使驾驶员能够随时查看有关里程和电动汽车充电的信息。 可选的 HUD 可以同时将信息映射到挡风玻璃上。
安全配置方面，起亚EV5共配备了7个安全气囊。 除了采用最先进的安全带技术外，EV5的结构也经过精心设计，以实现最佳的抗冲击性能。 当然，EV5还配备了起亚最新的高级驾驶辅助系统（ADAS）和一系列主动安全系统。 值得一提的是，其第二代高速公路驾驶辅助系统（HDA2）可以帮助驾驶员保持车距、车道中央行驶、变道、调整横向位置等。 此外，还可以通过起亚智能数字钥匙实现远程自动停车功能。
起亚EV5还提供多种座椅选择，采用环保再生PET面料和生物基PU皮革作为座椅饰面。 后排座椅靠背角度可连续调节。 零重力减压座椅具有按摩功能，四种模式、三种强度可供选择，为乘坐者带来更好的舒适感。 配置方面，新车还配备了温度范围为5至55摄氏度、容量为4.0升的保温箱。 这种冷暖保温箱有多种应用场景。
动力方面，起亚EV5将在中国和韩国生产。 该车型将在中国市场推出三个版本：标准续航版、长续航版和长续航四驱版。 标准续航车型配备64kWh电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530公里。 长续航车型配备88kWh电池和同样160kW电机，目标续航里程为700公里。 长续航四驱版将配备88kWh电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW。 此外，EV5还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%。
在电池方面，它配备了先进的热泵系统，可以在极热和极冷的气候条件下有效运行。 此外，通过外部供电（V2L）功能，高压电池可以为外部电子设备供电。
起亚概念车EV3
起亚EV3概念车定位为紧凑型SUV。 新车的外观设计也采用了起亚的“Unity of ”设计语言。 独特的前脸风格，未来感极强。 长长的屋顶线向下倾斜，形成了船舱独特的轮廓，并赋予屋顶漂浮的视觉效果。 方形的轮拱带来了不错的力量感。
内饰方面，新车同样采用了简约的设计风格。 先进的座椅设计符合人体工学原理，采用环保材料。 配备了可调节长度、位置和角度的迷你桌子，符合起亚大规模推行的可持续发展。 品牌理念。 结合座椅的移动，迷你桌子支持四种模式来增强用户体验——专注、（社交）、（刷新）和（存储）。 折叠长凳后排座椅还可调节，可以轻松向上折叠以存放电动滑板车和自行车等较大物品。
起亚概念车EV4
起亚EV4定位为轿跑车。 外观设计方面，依然采用起亚针对电动化推出的“(Unity of )”设计理念，但设计风格更加大胆、张扬。 头灯垂直放置在引擎盖和前保险杠的最外缘。 车身几何对角线与科技感车身造型和谐融合，搭配流线型低腰车头和修长动感的长尾廓形。 而科技感十足的车顶扰流板则赋予其强烈的视觉冲击力。
内饰采用流畅宽敞的横向布局，融入时尚的设计元素，在保证驾驶者视线的同时，提升驾驶体验。 同时，设计师还在车内内置了空调控制面板，不用时可以整齐地收纳在中控台内，并采用了接触式出风口，可以灵活改变空气形状出口。
EV4概念车配备了全新的“思考模式”功能，可以调节环境照明和动态通风模式。 在“（工作）”模式下，驾驶员可以获得以最佳状态完成一天工作所需的所有信息。 相比之下，宁静模式提供了一系列数字图形，为驾驶者思考和充电创造了更轻松的氛围。
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