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奇瑞瑞虎 全新suv 瑞虎7试驾 iphone 7 plus suv
在各个价位段和车型中，10万级家用SUV市场更加热闹。 虽然这个级别的产品无法给你带来奢华的乘坐体验，也无法给你带来更锐利的动态操控感受，但不可否认。 事实是，这样一款适中的产品将会成为很多人买车的首选。 对于品牌来说，做出这个级别的产品，占领十万级家用市场，也成为品牌发展的重要因素。 以及规划中的首要任务。
在众多自主品牌中，被誉为“科学人”的奇瑞汽车拥有众多明星产品，以其实惠的价格和优良的品质深受国内外消费者的青睐。 其中，凭借“同级最强鲲鹏双动力组合”、进一步的高性价比、更丰富的产品阵容，成为行业标杆，销量也在同级中名列前茅。 同时，汽车在整个产品线中也起到了承上启下的作用。
在今年的成都车展上，瑞虎7 PLUS再添新成员，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版正式上市。 新车在保留原有设计的基础上，增加了新的外观配色，配置级别也有所提升。 最重要的是，这款新车还首次搭载奇瑞1.5TGDI第四代鲲鹏发动机。 在整体素质和驾驶操控性方面表现会更加出色。
外观设计保留了年轻活力，并加入了绿羽蓝配色。
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版推出四款配置，官方指导价9.99万-11.99万元。 该车在外观设计方面延续了“水晶先锋设计”语言。 作为奇瑞母品牌旗下最畅销的紧凑型SUV车型之一，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版在外观上紧跟时代潮流，拥有精致的功能。 整体的手感和做工质量让人议论纷纷。
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版车型第一眼看上去可能不是很惊艳，但得益于高品质的做工以及原奔驰顶级设计师带领国际团队打造双buff的加持，这款车将从各方面都脱颖而出。 角度看起来协调且充满设计感。
作为一款纯燃油版本的汽车，设计师们在汽车前脸的设计上也下了很大的功夫。 全新一代瑞虎7 PLUS冠军版前脸采用了水晶切割刀锋设计。 大面积的黑色烤漆进气格栅和镀铬装饰条看起来非常酷，也刻画了车头部分。 充满精致。
贯穿下保险杠左右两侧的红色饰条起到了点睛之笔。 同时，保险杠两侧还设计有垂直式日间行车灯。 当点亮时，它们不仅提高了安全性和识别度，而且还使汽车从正面看起来更高、更强大。
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版的大灯造型并不算太激进。 相反，较小的面积和黑色的内饰涂装让存在感不那么强，与车头设计的融合度也很高。 LED大灯是全新一代瑞虎7 PLUS冠军版的标配。 在功能上，它们支持自适应远光灯和近光灯以及延迟关闭。 实用配置确实不错。
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版侧面线条比较硬朗，采用双腰线设计，让车侧面看起来不那么僵硬。 该车的长宽高为//，轴距尺寸为 ，车身长度较之前增加了30mm。 算是一款比较标准的紧凑型SUV车型。 全系列标配无钥匙启动/无钥匙进入和电子防盗功能。 行李架也是全系标配，取消了普通版行李架外侧的红色装饰条。 另外，我个人认为如果能加装后排隐私玻璃就更好了。
就全新一代瑞虎7 PLUS冠军版尾部的设计语言而言，我认为突出了对称的概念。 车尾整体设计较为平直。 红色贯穿式LED尾灯组非常醒目，中间的品牌LOGO也相当精致。 后扰流板上的红色饰条和下保险杠上的红色反光片十分抢眼，为车尾增添了细节。 下包围带有四个排气口的设计，让这款车在营造运动气质方面更加突出。
灰色的质感和光滑的抛光轮毂看起来非常有品质。 与黑色和抛光相比，我更喜欢这种颜色。 全新一代瑞虎7 PLUS冠军版标配225/55 R18轮胎，标配ATLAS品牌，标配非全尺寸备胎。
木兰红内饰颜色LION 5.0智云系统
红色用在不同的地方有不同的含义。 在婚礼庆典上，红色代表着欢乐和好运，而用在汽车上，红色则代表着更多的激情、运动和奢华。 全新一代瑞虎7 PLUS冠军版内饰采用“花木兰红”配色。 颜色的选择可以让驾驶者感觉到这辆车是独一无二的。
在内饰品质方面，该车也非常不错。 虽然是十万级车型，但与自家或者同级别的高价产品相比，丝毫不逊色。 大面积的软质材料、钢琴烤漆以及镀铬饰条的结合，让内饰具有一定的层次感。 24.6英寸曲面环绕屏成为汽车展现科技感、智能感的载体。
曲面屏的形状呈现出围合式结构，更方便驾驶员观察和操作。 屏幕的显示效果很棒。 表面有防污、防反光层，即使在强烈阳光下也能清晰观看。 内置LION 5.0智云系统，奇瑞汽车母品牌和子品牌均采用该系统。
全新的HMI4.5交互界面，使系统功能菜单更加简洁、易用。 一体化功能按钮集成了联动升降车窗、调节音量、调节空调等功能，大大减少了操作步骤。 同时，车载系统还支持苹果和安卓手机的互联。
内置的在线娱乐、地图导航和AI游玩生态也带来了丰富的视听体验。 听、看、唱可以满足全家人的不同需求，让旅程变得更加有趣。
宽大的副仪表板可以更好地支撑前排乘客的肘部。 常用的车辆功能按键均采用实体按键的形式设计，方便日常使用，而且水晶排挡杆也显得非常高档。 空调区域的调节按钮是触摸式的。 总体来说，它们对触摸相当敏感，但白天会有轻微的反光。
越来越多的车型采用一体式座椅，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版也不例外。 前排采用了真皮材质的一体式运动座椅。 驾驶员座椅支持6向电动调节，副驾驶座椅支持4向手动调节。 顶配车型的前排座椅还具有通风和加热功能。 座椅上的菱形压花看起来更加奢华厚重。
后座坐垫的长度和靠背的角度都很好，坐在上面身体会很舒服。 全系标配后排通风口和后排中央扶手，增加了乘坐的舒适度。
空间方面，当身高176cm的体验者坐在后排时，头部和腿部空间表现符合预期。 由于中间地板的凸起不是很高，所以在车辆满载时也可以使用中间位置。
得益于车尾较为平直的造型，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版的后备箱造型也较为规整。 使用后排座椅时，常规后备箱空间为475L。 椅子折叠下来后后备箱容量可扩展至1500L，可以满足日常使用、偶尔露营等行李装载的需要，也可以悠闲地使用。
其他配置方面，在我们测试的全新一代瑞虎7 PLUS冠军版旗舰车型上，我们还看到了全景天窗、360°全景影像、行车记录仪、电动尾门、前双层夹胶玻璃、自动启停以及其他实用配置。 该车还配备了L2+智能驾驶辅助功能，并在实际体验中表现出了良好的可靠性和稳定性。
第四代1.5TGDI鲲鹏动力动力性能优异
除了高品质的外观、内饰和配置外，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版还首次搭载第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机，匹配7速DCT双离合变速箱。 第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机，最大功率135kW，最大扭矩290N.m。 与第三代1.6TGDI涡轮增压发动机相比，最大功率有所降低，但扭矩和最大扭矩转速更高。 从间隔来看，没有什么区别。
第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机采用不同的米勒循环技术，通过控制气门开闭时间，实现40%的超高热效率。 在增加动力的同时，油耗降低15%。 可变截面增压器和小型化涡轮增压器的使用使得车辆能够在各种速度范围内爆发出动力。 官方数据表明0到100秒加速为8.5秒。 这一点在实际体验中还是能明显感受到的。 并且在中低加速工况下，比搭载第三代1.6TGDI发动机的车型更轻。
油门踏板调整得比较轻，发动机转速上升得很快。 刚起步的时候还是要注意，不然车可能会向前跳。 当你习惯了这辆车的节奏后，你会发现在起步和前中期加速时，发动机响应很快，油门反应非常灵敏，能够满足你的加速预期。
三种驾驶模式通过调整喷油量和变速箱逻辑来达到相应的效果。 在运动模式下，发动机的喷油量会变大，变速箱的换挡逻辑也会延迟。 当转速超过3000转的时候行驶时，这辆车的动力感应该说是非常细腻、灵敏。 尤其是在山路行驶时，动力十足，发动机的声音也十分澎湃。
尽管这是一款以家用为主的紧凑型SUV车型，但在底盘和悬架调校方面，还是可以看出它具有一定的运动属性。 在良好的路况下，当车身遇到较大的起伏或轻微的颠簸时，可以很好地过滤，很好地保持了车身的起伏和稳定性。
在那种颠簸的路况下，悬挂的调校就显得更坚定一些。 快速行驶时，感觉道路清晰。 遇到减速带或凸起的井盖时，跳动的感觉相当明显，尤其是后排座椅。 乘客会感觉路面更加清晰。
静音方面，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版在前排采用了双层夹胶玻璃，再加上全车诸多静音优化。 实际体验中，高速行驶时车内安静度非常出色，100公里/10小时时速不会影响车内正常通话音量，也不会影响听音乐、打电话。 对于一款10万价位的紧凑型SUV来说，这样的表现已经让人满意了。
全文总结：全新一代瑞虎7 PLUS冠军版虽然在原车型的基础上没有太大改变，但从整体品质和造型设计来看，还是非常符合现代年轻消费者的口味的。 ，而且外观低调。 透露出一丝个性，个人认为这款车是十万级紧凑型SUV中的一款特色产品。
这次的动力变化应该是最让用户惊讶的。 拥有多项先进技术的第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机以及成熟的DCT双离合变速箱赋予了这款车不俗的性能。 凭借出色的驾驶品质和运动潜力，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版对于通勤上班、喜欢周末郊游的消费者来说值得购买。
随着我国汽车工业的发展，自主车型有了与合资、进口车型竞争的资本。 从小型车到中大型豪华车，每个价位段都能找到质优价廉的产品，这大大增加了消费者在购车时有了更多的选择。
在各个价位段和车型中，10万级家用SUV市场更加热闹。 虽然这个级别的产品无法给你带来奢华的乘坐体验，也无法给你带来更锐利的动态操控感受，但不可否认。 事实是，这样一款适中的产品将会成为很多人买车的首选。 对于品牌来说，做出这个级别的产品，占领十万级家用市场，也成为品牌发展的重要因素。 以及规划中的首要任务。
在众多自主品牌中，被誉为“科学人”的奇瑞汽车拥有众多明星产品，以其实惠的价格和优良的品质深受国内外消费者的青睐。 其中，凭借“同级最强鲲鹏双动力组合”、进一步的高性价比、更丰富的产品阵容，成为行业标杆，销量也在同级中名列前茅。 同时，汽车在整个产品线中也起到了承上启下的作用。
在今年的成都车展上，瑞虎7 PLUS再添新成员，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版正式上市。 新车在保留原有设计的基础上，增加了新的外观配色，配置级别也有所提升。 最重要的是，这款新车还首次搭载奇瑞1.5TGDI第四代鲲鹏发动机。 在整体素质和驾驶操控性方面表现会更加出色。
外观设计保留了年轻活力，并加入了绿羽蓝配色。
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版推出四款配置，官方指导价9.99万-11.99万元。 该车在外观设计方面延续了“水晶先锋设计”语言。 作为奇瑞母品牌旗下最畅销的紧凑型SUV车型之一，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版在外观上紧跟时代潮流，拥有精致的功能。 整体的手感和做工质量让人议论纷纷。
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版车型第一眼看上去可能不是很惊艳，但得益于高品质的做工以及原奔驰顶级设计师带领国际团队打造双buff的加持，这款车将从各方面都脱颖而出。 角度看起来协调且充满设计感。
作为一款纯燃油版汽车，设计师们在汽车前脸的设计上也下了很大的功夫。 全新一代瑞虎7 PLUS冠军版前脸采用了水晶切割刀锋设计。 大面积的黑色烤漆进气格栅和镀铬装饰条看起来非常酷，也刻画了车头部分。 充满精致。
贯穿下保险杠左右两侧的红色饰条起到了点睛之笔。 同时，保险杠两侧还设计有垂直式日间行车灯。 当点亮时，它们不仅提高了安全性和识别度，而且还使汽车从正面看起来更高、更强大。
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版的大灯造型并不算太激进。 相反，较小的面积和黑色的内饰涂装让存在感不那么强，与车头设计的融合度也很高。 LED大灯是全新一代瑞虎7 PLUS冠军版的标配。 功能方面，支持自适应远近光、延时关闭。 实用配置确实不错。
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版侧面线条比较硬朗，采用双腰线设计，让车侧面看起来不那么僵硬。 该车的长、宽、高为//，轴距为，车身长度比以前长了30mm。 算是一款比较标准的紧凑型SUV车型。 全系列标配无钥匙启动/无钥匙进入和电子防盗功能。 行李架也是全系标配，取消了普通版行李架外侧的红色装饰条。 另外，我个人认为如果能加装后排隐私玻璃就更好了。
就全新一代瑞虎7 PLUS冠军版尾部的设计语言而言，我认为突出了对称的概念。 车尾整体设计较为平直。 红色贯穿式LED尾灯组非常醒目，中间的品牌LOGO也相当精致。 后扰流板上的红色饰条和下保险杠上的红色反光片十分抢眼，为车尾增添了细节。 下包围带有四个排气口的设计，让这款车在营造运动气质方面更加突出。
灰色的质感和光滑的抛光轮毂看起来非常有品质。 与黑色和抛光相比，我更喜欢这种颜色。 全新一代瑞虎7 PLUS冠军版标配225/55 R18轮胎，标配ATLAS品牌，标配非全尺寸备胎。
木兰红内饰颜色LION 5.0智云系统
红色用在不同的地方有不同的含义。 在婚礼庆典上，红色代表着欢乐和好运，而用在汽车上，红色则代表着更多的激情、运动和奢华。 全新一代瑞虎7 PLUS冠军版内饰采用“花木兰红”配色。 颜色的选择可以让驾驶者感觉到这辆车是独一无二的。
在内饰品质方面，该车也非常不错。 虽然是十万级车型，但与自家或者同级别的高价产品相比，丝毫不逊色。 大面积的软质材料、钢琴烤漆以及镀铬饰条的结合，让内饰具有一定的层次感。 24.6英寸曲面环绕屏成为汽车展现科技感、智能感的载体。
曲面屏的形状呈现出围合式结构，更方便驾驶员观察和操作。 屏幕的显示效果很棒。 表面有防污、防反光层，即使在强烈阳光下也能清晰观看。 内置LION 5.0智云系统，奇瑞汽车母品牌和子品牌均采用该系统。
全新的HMI4.5交互界面，使系统功能菜单更加简洁、易用。 一体化功能按钮集成了联动升降车窗、调节音量、调节空调等功能，大大减少了操作步骤。 同时，车载系统还支持苹果和安卓手机的互联。
内置的在线娱乐、地图导航和AI游玩生态也带来了丰富的视听体验。 听、看、唱可以满足全家人的不同需求，让旅程变得更加有趣。
宽大的副仪表板可以更好地支撑前排乘客的肘部。 常用的车辆功能按键均采用实体按键的形式设计，方便日常使用，而且水晶排挡杆也显得非常高档。 空调区域的调节按钮是触摸式的。 总体来说，它们对触摸相当敏感，但白天会有轻微的反光。
越来越多的车型采用一体式座椅，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版也不例外。 前排采用了真皮材质的一体式运动座椅。 驾驶员座椅支持6向电动调节，副驾驶座椅支持4向手动调节。 顶配车型的前排座椅还具有通风和加热功能。 座椅上的菱形压花看起来更加奢华厚重。
后座坐垫的长度和靠背的角度都很好，坐在上面身体会很舒服。 全系标配后排通风口和后排中央扶手，增加了乘坐的舒适度。
空间方面，当身高176cm的体验者坐在后排时，头部和腿部空间表现符合预期。 由于中间地板的凸起不是很高，所以在车辆满载时也可以使用中间位置。
得益于车尾较为平直的造型，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版的后备箱造型也较为规整。 使用后排座椅时，常规后备箱空间为475L。 椅子折叠下来后后备箱容量可扩展至1500L，可以满足日常使用、偶尔露营等行李装载的需要，也可以悠闲地使用。
其他配置方面，在我们测试的全新一代瑞虎7 PLUS冠军版旗舰车型上，我们还看到了全景天窗、360°全景影像、行车记录仪、电动尾门、前双层夹胶玻璃、自动启停以及其他实用配置。 该车还配备了L2+智能驾驶辅助功能，并在实际体验中表现出了良好的可靠性和稳定性。
第四代1.5TGDI鲲鹏动力动力性能优异
除了高品质的外观、内饰和配置外，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版还首次搭载第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机，匹配7速DCT双离合变速箱。 第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机，最大功率135kW，最大扭矩290N.m。 与第三代1.6TGDI涡轮增压发动机相比，最大功率有所降低，但扭矩和最大扭矩转速更高。 从间隔来看，没有什么区别。
第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机采用不同的米勒循环技术，通过控制气门开闭时间，实现40%的超高热效率。 在增加动力的同时，油耗降低15%。 可变截面增压器和小型化涡轮增压器的使用使得车辆能够在各种速度范围内爆发出动力。 官方数据表明0到100秒加速为8.5秒。 这一点在实际体验中还是能明显感受到的。 并且在中低加速工况下，比搭载第三代1.6TGDI发动机的车型更轻。
油门踏板调整得比较轻，发动机转速上升得很快。 刚起步的时候还是要注意，不然车可能会向前跳。 当你习惯了这辆车的节奏后，你会发现在起步和前中期加速时，发动机响应很快，油门反应非常灵敏，能够满足你的加速预期。
三种驾驶模式通过调整喷油量和变速箱逻辑来达到相应的效果。 在运动模式下，发动机的喷油量会变大，变速箱的换挡逻辑也会延迟。 当转速超过3000转的时候行驶时，这辆车的动力感应该说是非常细腻、灵敏。 尤其是在山路行驶时，动力十足，发动机的声音也十分澎湃。
尽管这是一款以家用为主的紧凑型SUV车型生活网资讯，但在底盘和悬架调校方面，还是可以看出它具有一定的运动属性。 在良好的路况下，当车身遇到较大的起伏或轻微的颠簸时，可以很好地过滤，很好地保持了车身的起伏和稳定性。
在那种颠簸的路况下，悬挂的调校就显得更坚定一些。 快速行驶时，感觉道路清晰。 遇到减速带或凸起的井盖时，跳动的感觉相当明显，尤其是后排座椅。 乘客会感觉路面更加清晰。
静音方面，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版在前排采用了双层夹胶玻璃，再加上全车诸多静音优化。 In , the in the car is when at high , 100 / It will not the of in the car at a speed of 10 hours, nor will it to music and phone calls. For a SUV with a price of 100,000, this is .
of the full text: the new of Tiggo 7 PLUS has not much on the basis of the model, in terms of and , it is still very in line with the of young , and it has an . a hint of , I think this car is a among the 100,000-class SUVs.
The in power this time be the most to users. The - Power 1.5TGDI with and the DCT dual- give this car a good . With and , the new- Tiggo 7 PLUS is worth for who to work and like to go on .
汽车模型
2023 model-1.5T 156 guide price price
2023 Tiggo 7 PLUS 1.5TCI CVT Model
99,900
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from 93,900>
Add 54,000 to to the next model, 1
2023 Tiggo 7 PLUS 1.5TCI CVT is newly
111,900
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111,900起>
2023 Tiggo 7 PLUS 1.5TCI CVT New
153,900
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from 153,900>
2023 model-1.5T 184 guide price price
2023 Tiggo 7 PLUS 1.5TCI 9CVT Model
105,900
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无报价
2023 Tiggo 7 PLUS 1.5TGDI 7DCT Model
105,900
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99,900起>
Add 6,000 to to the next model, 6
2023 Tiggo 7 PLUS 1.5TGDI 7DCT Type
111,900
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105,900起>
Add 8,000 to to the next model, 22
2023 Tiggo 7 PLUS 1.5TGDI 7DCT model
119,900
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from 113,900>
2023 model-1.6T 197 guide price price
2023 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT model and now on sale
106,900
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99,900起>
2023 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT model
106,900
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99,900起>
Add 7,000 yuan to to the next model, 19
2023 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT model and now on sale
113,900
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from 106,900>
2023 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT model
113,900
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Add 8,000 to to the next model, 14
2023 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT model and now on sale
121,900
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from 114,900>
2023 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT model
121,900
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from 114,900>
2021 model - 1.5T 156 guide price
2021 Tiggo 7 PLUS 1.5T model
86,900
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2021 Tiggo 7 PLUS 1.5T CVT model
90,900
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2021 Tiggo 7 PLUS 1.5T CVT model
95,900
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2021 Tiggo 7 PLUS 1.5T CVT model
101,900
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2021 Tiggo 7 PLUS 1.5T CVT model
111,900
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2021 model - 1.6T 197 guide price
2021 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT Model
106,900
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2021 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT +
107,900
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2021 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT Type
113,900
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2021 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT +
114,900
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2021 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT model
123,900
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2021 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT +
124,900
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2021 model - + 48V light 1.5T 156 guide price
2021 Tiggo 7 PLUS 1.5T CVT 48V model
107,900
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2022 model - 1.5T 156 guide price
2022 Tiggo 7 PLUS 1.5T CVT +
96,900
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2022 Tiggo 7 PLUS 1.5T CVT +
102,900
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2022 Tiggo 7 PLUS 1.5T CVT Royal
105,900
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2022 model- 1.6T guide price
2022 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI-7DCT +
107,900
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2022 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI-7DCT +
114,900
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2022 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI-7DCT model+
124,900
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2022 model - 1.6T 197 guide price
2022 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT
117,900
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2023 model - 1.6T 197 guide price
2023 Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT model
99,900
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