生命短暂。 当我年少无知的时候，我并没有意识到生命是短暂的。 我花了很多时间玩游戏、看视频和其他娱乐项目。 结婚生子后，我逐渐意识到生命的可贵，开始把重心调整到家庭上。 我们把所有的努力都花在买房子、买车上，就是为了让我们的生活更精彩，让我们的家庭更幸福。 对于普通人来说，如果一年能带着全家人去自驾游几次，去远方旅行，听着孩子们的欢声笑语，欣赏风景，品尝各种美食，这就是幸福的生活了！
当然，想要完成一次完美的自驾旅行并不是一件容易的事情。 你需要花时间制定详细的旅行策略，提前准备好旅行的所有物品，享受至少五六天到八九天的长假，并在各方面开一辆好车。 车的空间一定要大，才能让旅途更轻松。 大空间不仅保证乘坐舒适，还能容纳随身携带的各种物品。 因此，选车非常重要。 不仅要适合日常通勤，还要能够全家出行。
那么什么样的车才能同时满足长短途出行和多人出行的需求呢？ 当然，各方面都不错的7座SUV是最合适的！ 它比普通轿车或SUV更宽敞，比普通MPV车型拥有更好的驾驶体验。 可以说，它不仅能照顾到自己的驾驶乐趣，还能照顾到全家人的骑行需求。 市场上有很多7座SUV，比如、、等等都不错。 但如果要排在第一、第二、第三、第四，锐捷L绝对是其中的佼佼者。
作为一款车长5米、轴距近3米的七座SUV，锐捷L在市场上一直有着不错的口碑。 新款车型进行了全面大幅升级，特别是在空间布局、乘坐舒适性、动力系统等家庭用户关心的方面，使其成为家庭大型7座SUV的首选。
车身尺寸方面，锐捷L车拥有同级最佳尺寸，车身长*宽*高，轴距10万。 这样的车身尺寸，光是从外面就能感受到宽敞的乘坐空间。 相比之下，汉兰达的车身尺寸相对较小，长度和轴距为2850毫米。 有了这样的差距，无论内部空间如何布局，都无法弥补尺寸上的缺陷。
在车内空间布局方面，锐捷L创新性地采用了2/2/3座椅布局。 这种类似MPV的座椅布局方便乘坐，并且可以根据使用场景灵活调整。 比如2-4人家庭出行时，可以秒变豪华四座； 一家人出行时，可以变身超大五座或者舒适七座，而且第二排中央过道200mm，甚至比（170mm）等MPV还宽，轻松出行进出第三排。 相比之下，汉兰达采用的是传统的2/3/2座椅布局。 考虑到车身尺寸较小，第三排不仅空间较小，而且进出也特别不方便。
除了灵活的内饰布局，锐捷L还精心打造一流的客舱体验。 前排座椅配备加热、通风、记忆功能，主驾驶提供10向电动调节。 可以说，座椅上该有的配置功能都配备齐全，最大程度地保证了前排乘客的乘坐舒适性。 第二排甚至打造了双悬浮头等舱座椅，可以一键切换到近零重力模式。 靠背角度可向后调节至41°，靠背与大腿之间的角度可达105°，第二排拥有最大的腿部空间。 至此，再加上腿托、座椅通风、加热以及独立温区控制、无线充电等，兼顾每个人的需求和体验，妥妥地实现了一流的体验。 例如，如果后排家人觉得空调温度太低，可以独立调节后排空调。
配置方面，锐捷L也几乎是业内最好的。 同级别车型该有的配置它都有，同级别车型没有的配置它也有。 7英寸超广域高清4K巨屏+HUD平视显示器、1.26平米超大全景天窗、B&O品牌音响等诸多豪华配置为用户带来更好的用车体验。 尤其是B&O品牌音响，配合12个高保真扬声器，可以带来音乐厅级别的音效。 采用ANC主动降噪技术，不断监测并发出反向声波，抵消车内噪音，为全家人打造移动静音图书馆。
汉兰达的配置看起来寒酸很多，依然没有摆脱燃油车时代的想法。 虽然全新一代汉兰达在智能配置上做了一些改进，但12.3英寸的中控屏在国内市场显得过于笨重。 在这样的情况下，拿出如此马虎的内饰配置，还是落后于时代的。 而且，汉兰达还没有解决的是车内噪音问题。 作为一款售价30万元的车型，确实有点不合适。
在性能方面，锐捷L也“遥遥领先”。 第五代2.0T®发动机额定功率202kW，最大扭矩405N·m，0-100km/h加速时间为7.1秒。 同级别的汉兰达采用2.5L自吸发动机。 该发动机额定功率181kW，最大扭矩236N·m。 从零加速到零的时间超过8.5秒，在性能指标上明显落后。 而且，两款车的油耗也差不多。 汉兰达把所有的精力都放在了“注重能耗、轻动力”上，但在油耗上并不领先。 相反，驾驶员就失去了应有的驾驶乐趣。
综合来看，汉兰达在空间舒适度、动力输出和配置等方面似乎还停留在过去的成绩上，并没有与时俱进。 而锐捷L独特的2+2+3座椅布局、大马力混合动力、领先的智能科技，都是以当下消费者为出发点的设计。 再加上比汉兰达同类车型便宜近2万元的价差，相信锐捷L将会成为越来越多中国家庭出行的首选。
生命短暂。 当我年少无知的时候，我并没有意识到生命是短暂的。 我花了很多时间玩游戏、看视频和其他娱乐项目。 结婚生子后，我逐渐意识到生命的可贵，开始把重心调整到家庭上。 我们把所有的努力都花在买房子、买车上，就是为了让我们的生活更精彩生活网资讯，让我们的家庭更幸福。 对于普通人来说，如果一年能带着全家去自驾游几次，去远方旅行，听着孩子们的欢声笑语，欣赏风景，品尝各种美食，这就是幸福的生活了！
当然，想要完成一次完美的自驾旅行并不是一件容易的事情。 你需要花时间制定详细的旅行策略，提前准备好旅行的所有物品，享受至少五六天到八九天的长假，并在各方面开一辆好车。 车的空间一定要大，才能让旅途更轻松。 大空间不仅保证乘坐舒适，还能容纳随身携带的各种物品。 因此，选车非常重要。 不仅要适合日常通勤，还要能够全家出行。
那么什么样的车才能同时满足长短途出行和多人出行的需求呢？ 当然，各方面都不错的7座SUV是最合适的！ 它比普通轿车或SUV更宽敞，比普通MPV车型拥有更好的驾驶体验。 可以说，它不仅能照顾到自己的驾驶乐趣，还能照顾到全家人的骑行需求。 市场上有很多7座SUV，比如、、等等都不错。 但如果要排在第一、第二、第三、第四，锐捷L绝对是其中的佼佼者。
作为一款车长5米、轴距近3米的七座SUV，锐捷L在市场上一直有着不错的口碑。 新款车型进行了全面大幅升级，特别是在空间布局、乘坐舒适性、动力系统等家庭用户关心的方面，使其成为家庭大型7座SUV的首选。
车身尺寸方面，锐捷L车拥有同级最佳尺寸，车身长*宽*高，轴距10万。 这样的车身尺寸，光是从外面就能感受到宽敞的乘坐空间。 相比之下，汉兰达的车身尺寸相对较小，长度和轴距为2850毫米。 有了这样的差距，无论内部空间如何布局，都无法弥补尺寸上的缺陷。
在车内空间布局方面，锐捷L创新性地采用了2/2/3座椅布局。 这种类似MPV的座椅布局方便乘坐，并且可以根据使用场景灵活调整。 比如2-4人家庭出行时，可以秒变豪华四座； 一家人出行时，可以变身超大五座或者舒适七座，而且第二排中央过道200mm，甚至比（170mm）等MPV还宽，轻松出行进出第三排。 相比之下，汉兰达采用了传统的2/3/2座椅布局。 考虑到车身尺寸较小，第三排不仅空间较小，而且进出也特别不方便。
除了灵活的内饰布局，锐捷L还精心打造一流的客舱体验。 前排座椅配备加热、通风、记忆功能，主驾驶提供10向电动调节。 可以说，座椅上该有的配置功能都配备齐全，最大程度地保证了前排乘客的乘坐舒适性。 第二排甚至打造了双悬浮头等舱座椅，可以一键切换到近零重力模式。 靠背角度可向后调节至41°，靠背与大腿之间的角度可达105°，第二排拥有最大的腿部空间。 至此，再加上腿托、座椅通风、加热以及独立温区控制、无线充电等，兼顾每个人的需求和体验，妥妥地实现了一流的体验。 例如，如果后排家人觉得空调温度太低，可以独立调节后排空调。
配置方面，锐捷L也几乎是业内最好的。 同级别车型该有的配置它都有，同级别车型没有的配置它也有。 7英寸超广域高清4K巨屏+HUD平视显示器、1.26平米超大全景天窗、B&O品牌音响等诸多豪华配置为用户带来更好的用车体验。 尤其是B&O品牌音响，配合12个高保真扬声器，可以带来音乐厅级别的音效。 采用ANC主动降噪技术，不断监测并发出反向声波，抵消车内噪音，为全家人打造移动静音图书馆。
汉兰达的配置看起来寒酸很多，依然没有摆脱燃油车时代的想法。 虽然全新一代汉兰达在智能配置上做了一些改进，但12.3英寸的中控屏在国内市场显得过于笨重。 在这样的情况下，拿出如此马虎的内饰配置，还是落后于时代的。 而且，汉兰达还没有解决的是车内噪音问题。 作为一款售价30万元的车型，确实有点不合适。
在性能方面，锐捷L也“遥遥领先”。 第五代2.0T®发动机额定功率202kW，最大扭矩405N·m，0-100km/h加速时间为7.1秒。 同级别的汉兰达采用2.5L自吸发动机。 该发动机额定功率181kW，最大扭矩236N·m。 从零加速到零的时间超过8.5秒，在性能指标上明显落后。 而且，两款车的油耗也差不多。 汉兰达把所有的精力都放在了“注重能耗、轻动力”上，但在油耗上并不领先。 相反，驾驶员就失去了应有的驾驶乐趣。
综合来看，汉兰达在空间舒适度、动力输出和配置等方面似乎还停留在过去的成绩上，并没有与时俱进。 而锐捷L独特的2+2+3座椅布局、大马力混合动力、领先的智能科技，都是以当下消费者为出发点的设计。 再加上比汉兰达同类车型便宜近2万元的价差，相信锐捷L将会成为越来越多中国家庭出行的首选。
汽车模型
2023款-2.0T 252马力指导价参考价
2023款锐捷L 2.0T 两驱五座时尚车型
229,800
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225,900起>
加20000升级下一个型号，增加10种配置
2023款锐捷L 2.0T 两驱七座豪华型
249,800
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245,900起>
加3万升级下一个型号，增加14种配置
2023款锐捷L 2.0T 四驱七座至尊车型
279,800
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275,900起>
2023款-汽油混合动力2.0T 275马力指导价参考价
2023款锐捷L 2.0T电混两驱七座时尚车型
249,800
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245,900起>
加2万升级下一个型号，增加17种配置
2023款锐捷L 2.0T电混两驱七座豪华车型
269,800
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265,900起>
加3万升级下一个型号，增加14种配置
2023款锐捷L 2.0T电混四驱七座至尊车型
299,800
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295,900起>
加10000升级下一个型号，增加7种配置
2023款锐捷L 2.0T 电混四驱七座
309,800
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305,900起>
2022款-2.0T 245马力指导价参考价
2022款锐捷PLUS 245 四驱铂锐7座车型已停产，现已发售
259,800
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239,800起>
2021款-2.0T 245马力指导价参考价
2021款锐捷小改款 PLUS 245 两驱 ST-Line 5座 停产现售
269,800
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249,800起>
2021款锐捷小改款PLUS 245两驱豪锐7座停产现售
269,800
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249,800起>
加3万升级下一个型号，增加3种配置
2021款锐捷小改款 PLUS 245 四驱 ST-Line 7座 停产现售
299,800
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279,800起>
加10000升级下一个型号，增加14种配置
2021款锐捷小改款PLUS 245 四驱尊锐7座车型已停产现售
309,800
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289,800起>
2015款-停产2.0T 245马力指导价
2015款锐捷2.0T自动两驱精英车型
249,800
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2015款锐捷2.0T自动两驱铂锐车型
279,800
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2015款锐捷2.0T自动两驱豪锐车型
299,800
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2015款锐捷2.0T自动四驱豪锐车型
319,800
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2015款锐捷2.0T自动四驱尊锐车型
339,800
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2015款-停产2.7T 329马力指导价
2015款锐捷2.7T自动四驱运动型
399,800
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2015款锐捷2.7T自动四驱尊锐车型
429,800
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2016款-停产2.0T 245马力指导价
2016款锐捷2.0T自动两驱Elite 245
249,800
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2016款锐捷 2.0T 自动两驱 铂锐245
279,800
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2016款 锐捷 2.0T 自动两驱 豪锐245
299,800
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2016款锐捷 2.0T 自动四驱 豪锐245
319,800
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2016款锐捷 2.0T 自动四驱 尊锐245
339,800
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2016款-停产2.7T 329马力指导价
2016款锐捷2.7T自动四驱运动型330 V6
409,800
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2016款锐捷2.7T自动四驱旗舰车型330 V6
449,800
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2017款-停产2.0T 245马力指导价
2017款锐捷2.0T自动245两驱铂锐5座
269,800
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2017款锐捷2.0T自动245两驱运动7座
306,800
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2017款锐捷2.0T自动245四驱运动7座
326,800
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2017款锐捷2.0T自动245四驱旗舰7座
369,800
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2018款-停产2.0T 245马力指导价
2018款 锐捷 2.0T 自动两驱 精英245 5座 国五
229,800
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2018款锐捷 2.0T 自动两驱 精英245 5座 国六
229,800
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2018款锐捷 2.0T 自动两驱 铂锐245 5座 国五
249,800
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2018款锐捷 2.0T 自动两驱 铂锐245 5座 国六
249,800
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2018款锐捷 2.0T 自动两驱 铂锐245 7座 国五
259,800
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2018款锐捷 2.0T 自动两驱 铂锐245 7座 国六
259,800
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2018款锐捷 2.0T 自动两驱 豪锐245 7座 国五
269,800
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2018款锐捷 2.0T 自动两驱 豪锐245 7座 国六
269,800
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2018款锐捷 2.0T 自动两驱运动型 245 7座
286,800
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2018款锐捷 2.0T 自动四驱 豪锐 245 7座
299,800
+对比
2018款 锐捷 2.0T 自动四驱 运动型 245 7座 国五
299,800
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2018款锐捷 2.0T 自动四驱 运动型 245 7座 国六
299,800
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2018款锐捷 2.0T 自动四驱 尊锐型 245 7座
319,800
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2018款锐捷 2.0T 自动四驱 尊锐Plus 245 7座 国V
319,800
+对比
2018款锐捷 2.0T 自动四驱 尊锐Plus 245 7座 国六
319,800
+对比
2018款锐捷2.0T自动四驱旗舰车型245 7座
349,800
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2018款-停产2.7L 329马力指导价
2018款 锐捷 2.7L 自动四驱 运动型 330V6 7座 国V
389,800
+对比
2018款锐捷2.7L自动四驱旗舰车型330V6 7座国V
429,800
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2020款-停产2.0T 245马力指导价
2020款锐捷2.0T自动两驱245精英5座
229,800
+对比
2020款锐捷2.0T自动两驱245铂锐5座
246,800
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2020款锐捷 2.0T 自动两驱 245 白金锐型 7座
259,800
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2020款锐捷 2.0T 自动两驱 ST-Line 245 5座
269,800
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2020款锐捷2.0T自动两驱245豪锐7座
269,800
+对比
2020款锐捷 2.0T 自动四驱 ST-Line 245 7座
299,800
+对比
2020款锐捷 2.0T 自动四驱 245 锐捷PLUS 7座
319,800
+对比
2020款-停产2.7T 322马力指导价
2020款 锐捷 2.7T 自动四驱 ST 330 V6 7座
389,800
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2021款-停产2.0T 245马力指导价
2021款锐捷PLUS 245 两驱精英5座
229,800
+对比
2021款锐捷PLUS 245 两驱铂锐5座
246,800
+对比
2021款锐捷PLUS 245 2WD ST-Line 5座
269,800
+对比
2021款锐捷PLUS 245 两驱豪锐7座
269,800
+对比
2021款锐捷PLUS 245 四驱 ST-Line 7座
299,800
+对比
2021款锐捷PLUS 245 四驱尊锐7座
309,800
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