除了销量之外，其他一切都“遥遥领先”，所以文杰想要弥补这个缺点。 9月12日，文杰全新M7系列正式上市。 新车最大的亮点就是价格大幅下调。 与现款车型相比，文杰新款M7增加了五座版本，推出了两种座椅布局的五座版和六座版，共五款车型，价格区间为24.98万元至32.98万元。 ，另加现金奖励6000元。 折扣后，价格区间为24.38万元-32.38万元。 相比现款车型28.98万元至37.98万元的售价区间，新车降幅明显。 即使与同为六座版的入门车型相比，新车（26.98万元）也低于现款车型（28.98万元）。 2万元，但配置有所提升。
凭借华为Mate 60系列极高的热度，再加上如此大幅度的降价和刷新，可想而知，新款M7引起了众多关注和讨论，轻松成为微博、知乎和微博上的热搜。其他社交媒体。 这就是证据。 当然，业界最关心的是潜在消费者的反应。 上市当天，新车订单突破1.5万辆，似乎足以说明新车价格调整的效果。 不过，除了感叹新M7太香、抢着下单的潜在消费者之外，还有一群人也异常“兴奋”——车主。 有两个原因。 一是新M7的价格与文杰M5的价格不同。 （24.98万-33.18万元），有明显的重叠，尤其是智能驾驶版。 文杰新M7的权益政策更加优惠，让刚刚拿起M5智能驾驶版的车主有种“背后被捅了一刀”的感觉； 2、不少文杰M5老车主认为，这是文杰整体价格体系调整的信号，对此充满期待。 新款M7的调整杀伤力有多大？ 问世间有何意义？ 是否释放了全面调整的信号？ 接下来一姐就开始“一探究竟”： 1.我想问一下捷信M7低价刷新的好不好？ 答：我先给你一个结论。 这很好。 文杰这次的调整可以说是相当有诚意的。 具体来说，如前所述，新车价格大幅下调，从30万级车型直接降到了25万级车型。
还有整体购车优惠33,000元，其中现金折扣6,000元，内外饰选装12,000元，选装选装15,000元（以下三选一），包括科技舒适套餐（包括主体部分）。 私人驾驶头枕、平视显示器HUD、静音电动门、水晶档把）、21英寸轮毂+全自动电动踏板或2张小桌子或一套华为智慧屏。 购买Max智驾版的用户还可以用于激活ADS2.0城市导航NCA功能（立减15000元）。
不过，根据易捷在官网和销售人员确认的信息，15000的选装权实际上是Max版本的一个选装件，即免费赠送科技舒适包，消费者只需要稍后考虑即可。 只需选择两者之一即可。 调价的同时，文杰新M7的配置也有所增加，比如重新匹配模压车身结构、更好的车身用料、前后双空调、六座版标配第二排座椅高度等。调节和腿部调节相信我，最重要的是智能方面的配置升级。
新车搭载ADS 2.0高端智能驾驶系统，无需依赖高精度地图即可进行高速、城市高端智能驾驶。 预计今年12月，城市智能驾驶导航辅助将在全国范围内普及。 与其他新势力相比，还在对比50个城市或者70个城市的城市智能驾驶系统覆盖率时，文杰新款M7一步到位。 新车配备的ADS 2.0主动安全系统也得到了改进。 率先推出全方位防撞系统，实现前、侧、后全方位防撞能力。
总体来看，文杰新推出的M7智能驾驶版更具诚意，这与华为快速推动其智能驾驶技术落地的愿望是一致的。 2、行业为何需要如此大幅度的调整价格？ 答：当然是为了销售。 自上市以来，文杰M7的销量表现一直不温不火。 从公开数据来看，该车销量连续5个月不足1000辆，显然与华为的预期相去甚远。 而且，这辆车的“运气”也不是很好。 自推出以来，汽车市场的价格战愈演愈烈，已经打了不止一轮。 这让文杰M7还没来得及抢蛋糕就成为了“前浪”。 ”。
尤其是刚刚过去的8月份，新能源汽车市场又开始了一轮价格战。 面对这样的市场形势，文杰M7只能趁着更新换代的机会。 这样的调整至少比直接大幅降价要好。 有些对品牌和旧车主的损害较小。 3、新款M7的主要对手是谁？ 答：从文杰鑫M7（5020/1945/）的车身尺寸来看，该车属于中大型SUV，尺寸相当。 它确实将理想L7视为竞争对手。 除了尺寸相似之外，两者都是增程型号，主要适合家用。 但从轴距来看，新款M7只有轴距，不如中型SUV M5（），甚至比理想的L7（）还要差。 因此，严格来说，新款M7或许只能算是一款卡在中型SUV和中大型SUV之间的准中型SUV。
考虑到其24.98万-32.98万元的售价，文杰新M7的直接竞争对手其实很少。 从目前新能源汽车市场划分不明确以及消费者选车习惯来看，其实25万-30万元的新能源中型车已经可以算是文捷新M7的对手了。 从某种程度上来说，同级车型文杰M5或许是文杰新M7最大的竞争对手。 4、文杰M5和文杰新M7会不会出现内耗？ 答：在行业官方分类中，M5和M7没有区别。 可以看作是同一级别的不同定位。 前者更强调性能，后者更强调家用。 不过，前两者之一是五级模型。 一种是六座车，一种是六座车，价格区间也比较明显，所以外界也能接受这样的划分。 不过，新款M7也推出了五座版本，并且降低了价格，因此两者的重叠度一下子变高了，这难免让消费者觉得存在“内耗”问题。 尤其是老文杰M5车主在看到新款M7的定价和权益后，吐槽颇多。 5. 老M5车主抱怨什么？ 答：一方面，我感觉文杰新款M7降价幅度很大，而文杰M5刷新时价格并没有降到这种程度。 而且，比M5更大的M7实际上与M5的售价相同，有些版本甚至更便宜。 有的不满意；有的不满意。 另一方面，M5智驾版的车主抱怨说，新款M7智驾版的权益政策比他们享受的要好得多。 不得不说，新款文杰M7的调价确实会让文杰M5的性价比下降。 不过两款车的定位和配置确实不同，所以并不是所有车主都觉得“哥哥降价打弟弟”。 。
文杰M5智能驾驶版的车主们似乎更有理由这样想。 从目前官方购车权来看，以两款车的四驱智能驾驶版为例，文杰M5四驱智能驾驶版车型（29.98万元）需要支付1.5万元才能选择科技+舒适包，购买城市NCA还需另付1.8万元，共计33.28万元。 新款M7五座四驱智能驾驶版（30.98万元）科技舒适套装。 可选城市NCA可以抵扣15000元，也就是说只需要加3000元，还可以得到6000元的现金优惠，总共只需元。 这样的对比，让文杰M5智驾版车主很难用“没早点享受过”来安慰自己。 而且，文杰M5智能驾驶版的城市NCA依然依赖于高精度地图版本。 如果他们想要享受新款M7车上未上图的城市NCA版本，则必须等到今年年底才能与新款M7进行升级。 换句话说，他们可能不会“早买早享受”。 6、文杰新款M7的调整是否会成为文杰整体调整的开始？ 答：很有可能。 无论是面临当前的市场内卷化，还是这款新车上市后与文杰M5隐约出现的“内耗”问题，都意味着文杰未来也可能会对文杰M5做出调整。
事实上，文杰M5目前的这款车型上市时间并不长，但当时价格并没有太大调整。 新车上市后的销售表现表明，其新车定价竞争力不够。 文杰新款M7一反常态，从大幅降价来看，文杰已经意识到了这个问题，所以未来文杰M5做出调整的可能性很大。
除了销量之外，其他一切都“遥遥领先”，所以文杰想要弥补这个缺点。 9月12日，文杰全新M7系列正式上市。 新车最大的亮点就是价格大幅下调。 与现款车型相比，文杰新款M7增加了五座版本，推出了两种座椅布局的五座版和六座版，共五款车型，价格区间为24.98万元至32.98万元。 ，另加现金奖励6000元。 折扣后，价格区间为24.38万元-32.38万元。 相比现款车型28.98万元-37.98万元的售价区间，新车的售价区间明显更低。 即使与同为六座版的入门车型相比，新车（26.98万元）也低于现款车型（28.98万元）。 2万元，但配置有所提升。
凭借华为Mate 60系列极高的热度，再加上如此大幅度的降价和刷新，可想而知，新款M7引起了众多关注和讨论，轻松成为微博、知乎和微博上的热搜。其他社交媒体。 这就是证据。 当然，业界最关心的是潜在消费者的反应。 上市当天，新车订单突破1.5万辆，似乎足以说明新车价格调整的效果。 不过，除了感叹新M7太香、抢着下单的潜在消费者之外，还有一群人也异常“兴奋”——车主。 有两个原因。 一是新M7的价格与文杰M5的价格不同。 （24.98万-33.18万元），有明显的重叠，尤其是智能驾驶版。 文杰新M7的权益政策更加优惠，让刚刚拿起M5智能驾驶版的车主有种“背后被捅了一刀”的感觉； 2、不少文杰M5老车主认为，这是文杰整体价格体系调整的信号，对此充满期待。 新款M7的调整杀伤力有多大？ 问世间有何意义？ 是否释放了全面调整的信号？ 接下来一姐就开始“一探究竟”： 1.我想问一下捷信M7低价刷新的好不好？ 答：我先给你一个结论。 这很好。 文杰这次的调整可以说是相当有诚意的。 具体来说，如前所述，新车价格大幅下调，从30万级车型直接降到了25万级车型。
还有整体购车优惠33,000元，其中现金折扣6,000元，内外饰选装12,000元，选装选装15,000元（以下三选一），包括科技舒适套餐（包括主体部分）。 私人驾驶头枕、平视显示器HUD、静音电动门、水晶档把）、21英寸轮毂+全自动电动踏板或2张小桌子或一套华为智慧屏。 购买Max智驾版的用户还可以用于激活ADS2.0城市导航NCA功能（立减15000元）。
不过，根据易捷在官网和销售人员确认的信息，15000的选装权实际上是Max版本的一个选装件，即免费赠送科技舒适包，消费者只需要稍后考虑即可。 只需选择两者之一即可。 调价的同时，文杰新M7的配置也有所增加，比如重新匹配模压车身结构、更好的车身用料、前后双空调、六座版标配第二排座椅高度等。调节和腿部调节相信我，最重要的是智能方面的配置升级。
新车搭载ADS 2.0高端智能驾驶系统，无需依赖高精度地图即可进行高速、城市高端智能驾驶。 预计今年12月，城市智能驾驶导航辅助将在全国范围内普及。 与其他新势力相比，还在对比50个城市或者70个城市的城市智能驾驶系统覆盖率时，文杰新款M7一步到位。 新车配备的ADS 2.0主动安全系统也得到了改进。 率先推出全方位防撞系统，实现前、侧、后全方位防撞能力。
总体来看，文杰新推出的M7智能驾驶版更具诚意，这与华为快速推动其智能驾驶技术落地的愿望是一致的。 2、行业为何需要如此大幅度的调整价格？ 答：当然是为了销售。 自上市以来，文杰M7的销量表现一直不温不火。 从公开数据来看，该车销量连续5个月不足1000辆，显然与华为的预期相去甚远。 而且，这辆车的“运气”也不是很好。 自推出以来，汽车市场的价格战愈演愈烈，已经打了不止一轮。 这让文杰M7还没来得及抢蛋糕就成为了“前浪”。 ”。
尤其是刚刚过去的8月份，新能源汽车市场又开始了一轮价格战。 面对这样的市场形势，文杰M7只能趁着更新换代的机会。 这样的调整至少比直接大幅降价要好。 有些对品牌和旧车主的损害较小。 3、新款M7的主要对手是谁？ 答：从文杰鑫M7（5020/1945/）的车身尺寸来看，该车属于中大型SUV，尺寸相当。 它确实将理想L7视为竞争对手。 除了尺寸相似之外，两者都是增程型号生活网资讯，主要适合家用。 但从轴距来看，新款M7只有轴距，不如中型SUV M5（），甚至比理想的L7（）还要差。 因此，严格来说，新款M7或许只能算是一款卡在中型SUV和中大型SUV之间的准中型SUV。
考虑到其24.98万-32.98万元的售价，文杰新M7的直接竞争对手其实很少。 从目前新能源汽车市场划分不明确以及消费者选车习惯来看，其实25万-30万元的新能源中型车已经可以算是文捷新M7的对手了。 从某种程度上来说，同级车型文杰M5或许是文杰新M7最大的竞争对手。 4、文杰M5和文杰新M7会不会出现内耗？ 答：在行业官方分类中，M5和M7没有区别。 可以看作是同一级别的不同定位。 前者强调性能，后者强调家庭使用。 不过，前两者之一是M5。 一种是六座车，一种是六座车，价格区间也比较明显，所以外界也能接受这样的划分。 不过，新款M7也推出了五座版本，并且降低了价格，因此两者的重叠度一下子变高了，这难免让消费者觉得存在“内耗”问题。 尤其是老文杰M5车主在看到新款M7的定价和权益后，吐槽颇多。 5. 老M5车主抱怨什么？ 答：一方面，我感觉文杰新款M7降价幅度很大，而文杰M5刷新时价格并没有降到这种程度。 而且，比M5更大的M7实际上与M5的售价相同，有些版本甚至更便宜。 有的不满意；有的不满意。 另一方面，M5智驾版的车主抱怨说，新款M7智驾版的权益政策比他们享受的要好得多。 不得不说，新款文杰M7的调价确实会让文杰M5的性价比下降。 不过两款车的定位和配置确实不同，所以并不是所有车主都觉得“哥哥降价打弟弟”。 。
文杰M5智能驾驶版的车主们似乎更有理由这样想。 从目前官方购车权来看，以两款车的四驱智能驾驶版为例，文杰M5四驱智能驾驶版车型（29.98万元）需要支付1.5万元才能选择科技+舒适包，购买城市NCA还需另付1.8万元，共计33.28万元。 新款M7五座四驱智能驾驶版（30.98万元）科技舒适套装。 可选城市NCA可以抵扣15000元，也就是说只需要加3000元，还可以得到6000元的现金优惠，总共只需元。 这样的对比，让文杰M5智驾版车主很难用“没早点享受过”来安慰自己。 而且，文杰M5智能驾驶版的城市NCA依然依赖于高精度地图版本。 如果他们想要享受新款M7车上未上图的城市NCA版本，则必须等到今年年底才能与新款M7进行升级。 换句话说，他们可能不会“早买早享受”。 6、文杰新款M7的调整是否会成为文杰整体调整的开始？ 答：很有可能。 无论是面对目前的市场内卷化，还是这款新车上市后新车与文杰M5之间隐约出现的“内耗”问题，都意味着文杰未来也可能会对文杰M5做出调整。
其实文杰M5现款车型上市时间并不长，但当时价格并没有太大调整。 新车上市后的销售表现表明，其新车定价竞争力不够。 文杰新款M7一反常态，从大幅降价来看，文杰已经意识到了这个问题，所以未来文杰M5做出调整的可能性很大。
汽车模型
2024款-增程1.5T 152马力指导价参考价
2024款文杰M7 1.5T 两驱Plus版5座全新上市
249,800
询问
+对比
无报价
2024款文杰M7 1.5T 两驱Plus版6座全新上市
269,800
询问
+对比
无报价
2024款文杰M7 1.5T 四驱Plus版5座全新上市
284,800
询问
+对比
无报价
2024款文杰M7 1.5T智驾四驱Max版5座全新上市
309,800
询问
+对比
无报价
2024款文杰M7 1.5T智驾四驱Max版6座全新上市
329,800
询问
+对比
无报价
2022款-增程1.5T 125马力指导价参考价
2022款文杰M7 1.5T增程式两驱舒适版已停产现售
289,800
询问
+对比
289,800起>
加20000升级下一个型号，增加1个配置
2022款文杰M7 1.5T增程式四驱豪华版已停产现售
309,800
询问
+对比
309,800起>
加7万升级下一个型号，增加2种配置
2022款文杰M7 1.5T增程式四驱旗舰版已停产，现已发售
379,800
询问
+对比
379,800起>
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