6月28日，以“能源新时代，世界新未来”为主题的2023世界新能源新材料大会在内蒙古自治区鄂尔多斯开幕。 会议在鄂尔多斯国际会展中心规划布局了风、光、氢、储能、汽车、煤基新材料展区。 在露天展区W展区，中科慧拓推出的产品“再善CarMo”亮相世界新能源新材料大会。
该产品于今年5月登陆鄂尔多斯腾源煤矿。 作为我国首款前向设计的扫雷机器人，“再山CarMo”目前运行情况如何？ 未来会有哪些技术升级？ “再善CarMo”技术专家刘伟回答。
“再善CarMo”技术专家刘伟
“再山CarMo”整合行业资源，集中攻克多项技术难点，在底盘功能集成、核心控制算法、感知定位融合等方面实现了多项技术突破。 拥有完全自主知识产权，关键零部件国产化率达95%。 以上可用于露天矿、散货码头等多种场景的重载物料运输。
同时，“再山CarMo”拥有无人驾驶、近距离遥控、远程驾驶三种控制模式，可满足多种场景、工况的操作需求。 或者躲避障碍物； 多传感器融合定位，提供厘米级精准定位。 同时，基于精准控制和智能决策，能够自动适应复杂路况，与挖掘机终端配合，自动完成装载作业。
据了解，“再山车模”在鄂尔多斯腾源煤矿采用编组方式作业，提高运输效率30%，节省燃料15%，为腾源煤矿全区节省人工成本40万元。年。 三化高效融合。
“我们的设备在鄂尔多斯腾源煤矿运行了三个月左右，运行效果非常好，每天可运输土石方约1000立方米，与传统相比可节省70%左右的燃料成本燃油车。同时，我们这款车还与改装后的无人矿车进行了混装，由人工驾驶生活网报道，得到了矿山的高度认可。” 刘伟说道。
“再山CarMo”的诞生，完成了矿山无人驾驶从“常态化安全人员下车”到“并行智能安全人员上车”的转变，标志着我国迈向无人驾驶进程中的又一重要突破矿山本质安全。 同时，我国作为全球第一个“机器人矿工”，以“前人一招”实现了世界露天智能装备制造的技术自力更生、自力更生。 据了解，“再山.0”已经在研发中。 未来可实现双向行驶，充电模式也将升级为电池更换模式，进一步提高整体运行效率。
“我们也在设计‘再山CarMo’的升级版，为了解决长续航的焦虑，我们为再山设计了换电方案，还有混合动力设计，未来我们还可以设计车辆的行驶方向，例如可以实现双向行驶，也可以实现双向卸货，进一步提高了山地负载的作业效率。” 刘伟说道。
刘伟表示，通过这次会议，他看到了很多同行业新材料、新能源供应商的产品，并通过朋友的产品了解了很多世界领先、先进的信息技术。 为国家智慧矿山建设做出贡献。
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