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3月8日11点58分，陪同着一声汽笛长鸣，在重庆果园港，市属重点国有企业民生集团打造的“民惠”轮满载集装箱缓缓驶离码头，开启重庆至上海集装箱快班首航。这标记着继2022年6月民生集团打造的长江首艘LNG双燃料滚装船投入运行后，长江干线首艘130M尺度型LNG双燃料集装箱船正式投入运行。
该轮船为民生集团订制、重庆力瑞船舶设计有限公司设计、重庆中江船业有限公司建造的首批4艘130M尺度型LNG双燃料集装箱船的首制船，即设计、建造、检验均在重庆完成，实打实的“重庆造”，且轮船所接纳的设施设备均来源于国内企业。
据悉，该轮船船身全长129.97米，最大载箱量426TEU（集装箱），入CCS国内级；可航行A级航区、J1激流航段；接纳高强度钢，可减轻船舶自重，提高载量。
民生轮船股份有限公司船务部部长助理冯武荣在接受第1眼记者采访时介绍，通过线型优化、螺旋桨优化设计，轮船快速性及经济性好；设有两工位艏侧推装置，提高了利用性和宁静性。该轮船使用LNG/柴油双燃料，相较于传统燃料船舶，LNG动力船舶能降低99%的二氧化硫和细颗粒物排放量、85%的氮氧化物排放量和23%的二氧化碳排放量，环保优势显著。
民生集团这一批订制了4艘130M尺度型LNG双燃料集装箱船，继“民惠”之后，后续“民意”“民翔”“民润”三艘船也将在4月底前陆续投入运行。同时，作为行业的领导者，民生集团后续会结合国家“双碳“目标、行业发展动态，积极探索和实验使用各种绿色能源，包罗但不限于LNG、甲醇、氨、氢能源以及柴、气、电的混动模式，推动行业节能环保低碳发展。
（第1眼-重庆广电记者 杨汶霖 唐畅 编辑 陈亚）
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